Tesla-modelle kom "gewapen" met verskeie eksterne kameras wat dien as "oë" vir die Autopilot (wat semi-outonome bestuur moontlik maak), benewens om ander funksies te dien, soos toesigkameras (Sentry-modus).
Meer onlangs het die Model 3 en Model Y begin om met 'n binnekamera te kom wie se hoofdoel is om die bestuurder te monitor, of beter, sy vlak van aandag, veral diegene wat dien as beta-toetsers vir die FSD (Full Self)-stelsel. laat selfs meer outonomie aan die voertuig toe as met Autopilot). Op die ander modelle wat egter hierdie interne kamera het, maar geen FSD nie, sê Tesla die kamera bly gedeaktiveer.
Waarom stel Chinese militêre magte nou vrae oor hierdie tegnologiese arsenaal van Tesla-modelle en verbied hulle hulle van hul installasies?
Volgens inligting wat deur Bloomberg ingesamel is, vrees Chinese militêre magte dat Tesla se modelle moontlik verskeie sensitiewe inhoudinligting deur hul kameras vasvang, wat die moontlikheid insluit om te identifiseer wie agter die stuur is of wie binne die voertuig is. , wat lei tot 'n oortreding van sekuriteit. wat die Chinese regering nie kan beheer nie.
Blykbaar is die verbod direk van toepassing op inwoners van militêre installasies en ander personeel, wat nou gedwing word om hul Tesla buite die grense van die militêre installasies geparkeer te laat. Beelde van hierdie militêre orde het op Chinese sosiale media die rondte gedoen.
’n Intrigerende besluit, aangesien Tesla se modelle nie die enigste is wat met veelvuldige kameras toegerus is nie; daar is verskeie modelle van ander buitelandse vervaardigers wat in China werksaam is wat dit het, sowel as dié van die Amerikaanse maatskappy General Motors.
Tesla geniet egter 'n spesiale status in China, aangesien dit die enigste buitelandse motorvervaardiger is wat toegelaat word om 'n fabriek op Chinese grond (Sjanghai) te bou sonder om 'n gesamentlike onderneming met 'n plaaslike motorvervaardiger aan te gaan.
Bron: Bloomberg.