Die laaste uitgawe van die 24 uur van Le Mans was dramaties vir Toyota. Die TS050 #5 het met 'n paar minute om te gaan uitgetrek, met die oorwinning wat onverwags in Porsche se hande geval het.
Die 2017-uitgawe van die wêreld se bekendste uithouren is net om die draai en Toyota maak weereens gereed om vir die oorwinning te veg. Die eerste tekens is bemoedigend ...
Die enigste dag van toetsing het op 4 Junie plaasgevind, met twee sessies van vier uur elk, voor die amptelike opleidingsessies op 14 Junie. Die toets vind die naweek van 17 en 18 Junie plaas.
En hierdie eerste toetse kon nie beter vir Toyota gegaan het nie. Hulle was nie net die vinnigste nie, die TS050 Hybrid #8 en #9 was ook die enigstes wat meer as 100 rondtes van die La Sarthe-baan kon bestuur. Tog het die vinnigste rondte na die TS050 Hybrid #7 gegaan, met Kamui Kobayashi by die kontroles, wat die 13 629 meter van die baan in 3 minute en 18 132 sekondes voltooi het. Die vinnigste Porsche 919 Hybrid was 3 380 sekondes weg.
Sébastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima, die huidige WEC (World Endurance Championship)-kampioenskapleiers, wat die TS050 Hybrid #8 bestuur het, het die tweede vinnigste tyd behaal, met 'n tyd van 3 minute en 19 290 sekondes.
Spoed ontbreek nie in die nuwe TS050 Hybrid nie, wat die tyd wat verlede jaar op dieselfde dag van toetse behaal is, met vyf sekondes verminder het. Maar soos Toyota op die harde manier geleer het, is dit nie genoeg om vinnig te wees nie. Die motors moet die hele 1440 minute van die wedren deurstaan. 1435 minute is nie genoeg nie...
