In die VSA is Kauai die naam van die oudste en vierde grootste eiland in die Hawaiiaanse argipel. ’n Eiland wat internasionaal bekend geword het danksy die Jurassic Park en King Kong-sage (1976). In Portugal is die storie anders. Kauai is nie net die naam van 'n eiland nie, dit is ook die naam van Hyundai se nuutste SUV.
’n SNV wat, soos die eiland wat hom sy naam geleen het, beloof om “die water te skud” van ’n kokende segment. Ons het net hierdie week na die Franse hoofstad gegaan om die nuwe Citroën C3 Aircross te sien, en binnekort sal ons die nuwe SEAT Arona leer ken.
Dit is in hierdie konteks dat Hyundai vir die eerste keer "in die spel" gaan in die segment van kompakte SUV's. Geen vrese nie. Ook omdat die woord “SUV” in die geskiedenis van die 4de grootste motorvervaardiger ter wêreld sinoniem is met “verkoopsukses”. Hyundai het sedert die bekendstelling van die Santa Fe in 2001 meer as 1,4 miljoen sportnutsvoertuie in Europa alleen verkoop.
As daar enige twyfel was oor die belangrikheid van die nuwe Kauai in die Hyundai-reeks, is die woorde van Thomas Schmidt, Uitvoerende President van Hyundai Motor Europe, verhelderend.
“Die nuwe Hyundai Kauai is nie net nog ’n model in Hyundai se SUV-reeks nie – dit is ’n belangrike mylpaal in ons reis om teen 2021 die nommer een Asiatiese motorhandelsmerk in Europa te word.”
'n gewaagde dosis
Esteties neem die Hyundai Kauai 'n jong en ekspressiewe taal aan en wed op differensiasie om sukses te behaal in 'n segment wat gretig is vir gewaagde oplossings. Aan die voorkant is Hyundai se nuwe trapsierrooster die fokus van aandag, omring deur dubbele hoofligte met LED-dagryligte wat bokant die LED-hoofligte geposisioneer is. Die praktiese resultaat is 'n teenwoordigheid wat krag en moderniteit oordra.
Die bakwerk, met 'n kort agtergedeelte en 'n lywige voorkoms, kan met tien verskillende kleure aangepas word, altyd met die dak in 'n ander kleur.
Peter Schreyer, hoof van ontwerp by HyundaiEk wil hê die Hyundai moet die uitdrukking van 'n passie wees en hierdie Kauai vang daardie emosionele krag goed vas.
Binne word die Hyundai Kauai gekenmerk deur sagte oppervlaktes met gekleurde aksente wat die oneerbiedigheid van die buitelyne na die binneruim dra, terwyl die swart elemente 'n meer robuuste en nugter karakter aanneem, wat stewigheid oordra. Soos aan die buitekant, kan jy verskillende kleurkombinasies kies.
Die kwaliteit van samestelling en materiaal is in lyn met waaraan die handelsmerk gewoond geraak het, en is niks soos die «Duitse skool» nie. As ons na die agterste sitplekke beweeg, het ons meer spasie gevind as wat die buite-afmetings aandui. Die bagasieruim stel ook nie teleur nie, danksy sy inhoud van 361 liter, wat tot 1 143 liter uittrekbaar is met die agtersitplekke neergevou (60:40).
Tegnologie en konnektiwiteit
Ook in die passasiersruimte konsentreer die 8-duim “swewende” raakskerm op die paneelbord al die navigasie-, vermaak- en konnektiwiteitskenmerke. Die Hyundai Kauai integreer die gewone Apple CarPlay- en Android Auto-verbindingstelsels. En vir die eerste keer by Hyundai is 'n kop-op-skerm (HUD)-stelsel beskikbaar wat die mees relevante ry-inligting in ons gesigsveld projekteer.
Hyundai se nuwe sportnutsvoertuig debuteer ook 'n draadlose laaistasie vir selfone, met 'n klein laaistatus-aanwyserliggie en 'n waarskuwingstelsel om te verseker dat die selfoon nie in die voertuig gelos word nie.
Natuurlik beskik die nuwe Kauai oor die handelsmerk se nuutste veiligheidstelsels: Outonome Noodrem (AEB) met voetgangerbespeuring, Lane Maintenance System (LKAS) (standaard), Control System Automatic High End (HBA), Driver Attention Alert System (DAA) ( standaard), blindekoldetektor (BSD), agterkruisverkeerwaarskuwingstelsel (RCTA).
Moderne Hyundai-vierwielaangedrewe enjins
In Portugal sal die nuwe model in Oktober beskikbaar wees met twee turbo-petrolopsies: die 1.0 T-GDi 120 pk met sesgang-handratkas, en die 1.6 T-GDi van 177 pk met 7-spoed dubbelkoppelaar-ratkas (7DCT) en vierwielaandrywing. Hierdie vierwielaandrywingstelsel help die bestuurder in enige situasie met tot 50% wringkrag op die agterwiele.
Wat die Diesel-aanbod betref, sal die 1,6 liter-weergawe (met handrat- of 7DCT-ratkas) eers oor 'n jaar van nou (somer 2018) die nasionale mark bereik. Nou moet ons net wag vir ons eerste dinamiese toets op die Hyundai Kauai, om te bevestig of die goeie indrukke wat in hierdie statiese aanbieding gelaat word, op die pad bevestig word.
Portugal, die naam "Kauai" en die belangrikheid van ons mark
Portugal, wat verkope betref, is 'n klein mark vir die rekeninge van die meeste motorhandelsmerke. Daar is Europese stede wat alleen meer motors verkoop as ons hele land. Dit gesê, ek was beïndruk deur Hyundai se verbintenis om Kauai vir ons mark te hernoem.
Soos u weet, is die naam van Hyundai Kauai in ander markte Kona. Die Suid-Koreaanse handelsmerk kon bloot die modelnaam en tydperk verander het. Maar in hierdie aanbieding het hy 'n ekstra aandag geopenbaar ... die een wat die verskil maak. In meer as tweehonderd joernaliste, bloggers en gaste was Hyundai versigtig om al die materiaal wat hy aan die klein Portugese gevolg (penne, penne en notaboekies) onder die naam Kauai gegee het, voor te berei.
Soos die beroemde Belgiese skrywer, Georges Simenon eenkeer gesê het, is dit “van enige detail, soms onbeduidend, dat ons groot beginsels kan ontdek”. ’n Skrywer wat onafskeidbaar was van sy pyp, maar dit is ’n onbeduidende detail.