Die Honda S3500 was die oorspronklike vorm wat ECU Performance gereël het om sy 10de bestaansjaar te vier.
Dit is meer as 8 jaar sedert die Honda S2000 uit produksie gegaan het. Opvolger? Sien hom ook nie. Sedertdien is baie bespiegel oor 'n moontlike 3de generasie van die bekende Japannese agterwielaangedrewe roadster, maar tot dusver … niks. Wag Honda vir 2018? Jaar waarin dit sy 70ste verjaardag vier. Ons hoop so.
Alhoewel daar niks nuuts is nie, is stemhuise regoor die wêreld vermaak deur die Honda S2000 te verken. Dit is die geval van Real Street Performance wat die “vinnigste S2000 ter wêreld” voorberei het, waaroor ons reeds hier gepraat het, en ECU Performance wat nou sy nuwe “Honda S3500” aangebied het. Verward?
GETOETS: Ons het reeds die 10de generasie Honda Civic gery
Die projek is in 2015 gebore deur die hande van hierdie Oostenrykse voorbereider, wat besluit het om die enjin van die «almagtige» Honda NSX (eerste generasie) – 3,2 liter V6 met 294 pk en 304 Nm) – in die Honda S2000 te plaas.Soos die S2000 en baie ander Honda roadsters, vernoem na die enjin se verplasing, is hierdie model gerieflik die Honda S3500 gedoop.
Nie tevrede nie, het die Performance ECU die enjinkapasiteit tot 3,5 liter verhoog en die krag tot 450 pk en die wringkrag tot 400 Nm "getrek", wat 'n reeks ander wysigings afgedwing het: droëbak-smeerstelsel, enkelliggaamvergasser en 'n ses- spoed opeenvolgende Drenth transmissie.
Die transformasie is voltooi met 'n KW-vering, vol rolhok, Recaro-sitplekke, koolstofvesel-agtervlerk, gladde bande en 'n verf in skakerings van ligblou en oranje – Gulf Oil-styl.