Dit het gewerk met Porsche, Jaguar, Bentley, en dit werk selfs met Alfa Romeo en Maserati. En dit behoort saam met Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin en selfs Ferrari te werk. Ek praat natuurlik van die toevoeging van sportnutsvoertuie tot die reeks vervaardigers wat veral bekend is vir hul sport- of luukse saloons. En Lotus wil ook 'n stukkie van die aksie hê.
Dit is dalk ketters en selfs absurd, maar SUV en crossover verkoop soos springmielies in die flieks en waarborg finansieel 'n stewige basis vir handelsmerke om toekomstige projekte te ontwikkel.
Die Chinese webwerf PCauto het 'n reeks patentliasseerbeelde vrygestel wat onthul wat lyk soos Lotus se toekomstige SUV. Dit is 'n dinamiese sportnutsvoertuig, in lyn met voorstelle soos die Maserati Levante of Alfa Romeo Stelvio, maar met duidelike Lotus-elemente, soos beide voor en agter gesien kan word.
SUV gaan voort, selfs met Geely aan boord
Lotus is onlangs deur Geely, eienaar van Volvo en Polestar, gekoop en verwagtinge vir die toekoms van die klein Britse vervaardiger is hoog. Jean-Marc Gales, sy HUB, definieer nou saam met diegene wat vir Geely verantwoordelik is die toekomstige strategie en modelle vir die handelsmerk. Maar een ding lyk seker: daar is geen struikelblokke vir die SUV om vorentoe te beweeg nie.
Dit is te verwagte dat dit ten minste aanvanklik tot die Chinese mark beperk sal wees en in 2020 sal verskyn. Volgens Jean-Marc Gales sal Lotus altyd sportmotors hê, maar hulle moet na 'n ander tipe motor kyk. SUV's segmenteer hulself, soos in motors gebeur het, in meer spesifieke of nisvoorstelle.
En Lotus wil sy nis skep, met 'n SUV of crossover wat ook "lig, aërodinamies is en wat soos geen ander optree nie". Met Geely nou aan boord, sal ons 'n bietjie langer moet wag om te bevestig dat die oorspronklike plan geld.
Onthou dat alles aanvanklik op 'n mededinger vir die Porsche Macan gedui het, maar aansienlik ligter — sowat 200 kg — en met 'n superaangejaagde viersilinderenjin.