Jy sou verwag dat met 'n 4,4 l V8-enjin onder die enjinkap wat 530 pk en 750 Nm lewer, die BMW M850i kon nie van 'n gebrek aan sterkte beskuldig word nie. Met inagneming van die aantal veranderinge waaraan dit reeds onderhewig was, begin ons egter dink dat die 530 pk blykbaar 'n bietjie kan weet.
Dit is net dat na die AC Schnitzer nadat hy hom reeds daaraan toegewy het om die BMW-koepee te verander, was dit die beurt van 'n ander Duitse voorbereider, die G-Power , kom aan die gang en bederf almal wat 'n BMW 8-reeks met meer krag wil hê, maar nie bereid is om vir die nuwe M8 te wag nie.
Die resultaat van hierdie werk word genoem G-POWER M850i xDrive en sien hoe die krag gelewer deur die 4,4 l V8 vanaf styg 530 pk tot 670 pk ('n toename van 140 pk). Benewens krag het wringkrag ook van die oorspronklike 750 Nm tot 890 Nm toegeneem.
Die geheime agter die G-POWER M850i xDrive
Op grond van die kragtoename het ons net twee veranderinge gevind: een elektroniese enjinbestuursagteware-opgradering (G-Power identifiseer dit as G-POWER Performance Software V2) en a sport uitlaatstelsel . Die M850i xDrive beskik ook oor 'n nuwe stel 21-duim G-Power Hurricane RR-wiele wat met Michelin-bande toegerus is.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Ondanks die veranderinge verseker G-Power dat die beskermings- en diagnostiese funksies van die N63 (die kodenaam van die V8-biturbo) onveranderd bly, sonder om die enjin se betroubaarheid in te boet. Wat werkverrigting betref, het die M850i xDrive van 0 tot 100 km/h in 3.1s gegaan (dit het 3.7s geneem) en die topspoed is tot meer as 320 km/h verhoog in plaas van die vorige beperkte 250 km/h elektronies .
As jy 'n BMW M850i xDrive besit en belangstel in hierdie transformasie, hier is die pryse wat deur G-Power gevra word: die sagteware-opgradering kos 2481 euro, die sportuitlaatstelsel 4155 euro, die stel wiele is 7521 euro en laastens, die kansellasie van die elektroniese maksimum spoedbeperker kos 500 euro.
Teken in op ons Youtube-kanaal.