Tans bekend vir modelle soos die Veyron, Chiron, Divo of selfs La Voiture Noir, is daar 'n hele generasie petrolkoppe wat begin het deur die ikoniese Bugatti te leer ken deur 'n model wat nie minder spesiaal is as dié wat ek gelys het nie: die EB 110 , wat verewig sou word deur Bburago en sy 1:24 skaal miniatuur wat baie van ons gehad het.
Die totale aantal EB 110's wat vervaardig is, is nie seker nie - natuurlik is 84 eenhede van die EB 110 GT vervaardig, wat dit skaars maak, maar nie so skaars soos die EB 110 SS , van Super Sport, sy mees radikale variant, waarvan na raming slegs 30 eenhede vervaardig is.
En die voorbeeld wat ons vir jou bring van die EB 110 SS kan nie meer spesiaal wees nie, aangesien dit beskou word as die laaste wat die monteerband verlaat (voltooi het).
Gebore in 1995, hierdie EB 110 SS met onderstelnommer 39040 het altesaam net drie eienaars gehad. Die eerste was die Bugatti. Toe die handelsmerk egter in 1997 bankrot geraak het, sou die EB 110 SS deur 'n Luxemburgse maatskappy verkry word wat dit uiteindelik in 2003 aan sy huidige eienaar verkoop het. 1130 km.
Hierdie eenheid was ook 'n "ster" in 'n tydskrif, nadat dit in die Engelse publikasie Evo verskyn het.
Die Bugatti EB 110 SS
Toegerus met dieselfde 3,5 l V12 tetra-turbo as die "normale" EB110, die EB 110 SS het krag van die reeds indrukwekkende 560 pk tot 612 pk gestyg, en wringkrag van 611 Nm tot 650 Nm.
Teken in op ons nuusbrief
Dit alles is bereik danksy groter inspuiters, 'n nuwe uitlaatstelsel en selfs 'n nuwe ECU. Die EB 110 SS, wat net ses maande ná die EB 110 by die Geneefse Motorskou onthul is, het daarin geslaag om selfs ligter as die EB 110 GT te wees, met 'n gewigsvermindering van ongeveer 160 kg.
Esteties het die SS-weergawe 'n vaste agtervlerk, remverkoelingskanale, 'n meer aggressiewe voorbuffer met 'n aërodinamiese "lem" gebied, terwyl die EB 110 SS ook magnesium BBS-wiele ontvang het ter wille van gewigsvermindering. , 'n koolstofvesel-onderkantbedekking. .
Die gevolg van verhoogde krag en gewigsvermindering was a maksimum spoed van 355 km/h en die vermoë om die 0 tot 100 km/h in net 3.26s . Die binneruim het trommelstokke in Recaro-leer en 'n vereenvoudigde transmissietonnel ontvang. Die prys van hierdie EB 110 SS, wat te koop aangebied word op die Girardo & Co-webwerf, is nie bekend gemaak nie.