DIE AC Schnitzer , wat bekend is vir die transformasie van modelle van BMW en Mini, het aan die werk gegaan en 'n ander model van die Duitse handelsmerk verander. Die gekose een hierdie keer was die BMW 8-reeks Coupé, wat dus 'n reeks opgraderings ontvang het, beide meganies en esteties.
Wat estetika betref, is die Duitse model se verhoogde aggressiwiteit noemenswaardig, met AC Schnitzer wat ’n reeks koolstofveselbykomstighede bied wat die voorkoms van die koepee verander. So, onder andere bykomstighede, staan die voorste skeur, die enjinkap-luginlate, die kantrokke en die agterste rolroer uit.
Op die vlak van skorsing was daar ook veranderinge. Dus het AC Schnitzer-ingenieurs grondvryhoogte met 20 mm voor en 10 mm agter verminder deur nuwe veervere te gebruik. Die maatskappy bied ook 21″ AC3 of 20″ of 21″ AC1 wiele.
Die transformasies onder die enjinkap
Maar dit is op meganiese vlak dat die beste nuus van hierdie transformasie is. AC Schnitzer het daarin geslaag om die krag van beide enjins wat deur die Series 8 Coupé gebruik word, te verhoog.
Teken hier in op ons nuusbrief
Die M850i se 4,4 l dubbelturbo-V8-enjin lewer dus nou sowat 600 pk (vergeleke met die oorspronklike 530 pk) en 850 Nm wringkrag (in vergelyking met die standaard 750 Nm). Die 3.0 l dubbelturbodiesel wat die 840d gebruik het, het van 320 pk en 680 Nm wringkrag tot 379 pk en 780 Nm wringkrag gegaan.
Die Duitse tuning-maatskappy werk steeds aan 'n nuwe uitlaatstelsel. AC Schnitzer het nog nie die binnekant van die getransformeerde Series 8 bekend gemaak nie, maar beloof verskeie besonderhede in aluminium. Die komponente wat in hierdie transformasie gebruik word, sal in Desember by die Essen-motorskou bekend gemaak word, en pryse is nog nie bekend gemaak nie.