Die model wat nou aangebied word, was 'n skepping van Nissan self, met die doel om 'n belangrike punt in die verkope van die elektriese, in Japan, sedert sy bekendstelling in 2010 te merk - niks meer nie, niks minder nie as 100 000 eenhede afgelewer.
Die aanbieding van hierdie nuwe en innoverende variant van die bekende 100% elektriese model, wat die naam van Leaf Open Car gekry het, het hierdie Vrydag in Tokio plaasgevind, tydens 'n ontmoeting met sowat 100 persoonlikhede, waarin die tema aangespreek is van die "nie-emissie samelewing".
Selfs sonder om veel te verklap oor die transformasies wat in die Nissan Leaf gemaak is, wat selfs daartoe gelei het dat die motor nie net die dak nie, maar ook die agterdeure verloor het, het Nissan egter die drome van potensiële kopers van hierdie weergawe verpletter deur te verseker dat die eenheid wat nou onthul is, is 'n unieke werk en sal dus nie verkoop word nie.
Die omstrede Murano CrossCabriolet en die aangekondigde Leaf crossover
Onthou dat Nissan reeds 'n eksperiment van die soort gemaak het en 'n Cabriolet-weergawe van die SUV Murano, die Murano CrossCabriolet, geskep het, streng vir die Noord-Amerikaanse mark. Maar dit het uiteindelik 'n ware flop tot gevolg gehad.
Wat die tweede generasie Leaf betref, het dit reeds, benewens die luikrugbakwerk wat in Japan, Europa en die VSA verkoop word, 'n saloon-variant, eksklusief vir die Chinese mark. Dit is verlede maand by die laaste Beijing-motorskou aangebied as die eerste 100% elektriese model wat deur Nissan in die land bemark word, en verander die naam Leaf na Sylphy Zero Emissions.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Op pad kan daar egter ook 'n SUV of crossover-variant wees, ook 100% elektries, gebaseer op die IMx Kuro-konsep. Alhoewel, ten minste vir nou, geen vrystellingsdatum vasgestel is nie, maar gewaarborg "binne 'n paar jaar".
