Alle markte het hul tipe beperkings wat die prys van motors opblaas of verlaag en hoeveel dit kos om een te besit. In Japan is daar byvoorbeeld beperkings op die breedte en silinderkapasiteit van enjins, en in die Verenigde State van Amerika is daar beperkings wat die invoer van sommige modelle verhoed voordat hulle 25 jaar oud word.
Soos dit hoort, het Portugal ook wetgewing en belasting... baie belastings, wat die koste verbonde daaraan om 'n motor te hê, beïnvloed. Dit is algemeen om klagtes te hoor dat ons belasting bowenal dien om motors duurder te maak en dat dit in die buiteland baie goedkoper is om 'n motor te koop en te besit. Maar hoe waar is dit?
Nou het 'n studie wat deur die Britse webwerf "Compare the Market" (wat daarop gemik is om versekering te vergelyk) uitgevoer, besluit om die prys te vergelyk om 'n motor uit verskillende segmente in verskillende lande te koop (en vir 'n jaar te hou). Toe het hy 'n reeks tabelle geskep waar ons kan sien hoeveel dit kos om 'n motor in sommige dele van die wêreld te hê.
Die studeerkamer
Altesaam 24 lande was by die studie betrokke. bykomend tot Portugal Indië, Pole, Roemenië, Nieu-Seeland, België, Duitsland, Kanada, Frankryk, Verenigde State van Amerika, Australië, Rusland, Griekeland, Verenigde Koninkryk, Spanje, Suid-Afrika, Brasilië, Ierland, Mexiko, Italië, Japan is ontleed Holland en uiteindelik die Verenigde Arabiese Emirate.
Teken hier in op ons nuusbrief
Om die studie uit te voer, het die webwerf "Vergelyk die mark" die mark in ses segmente verdeel: stedelik, klein gesin, groot gesin, SUV, luukse en sport. Toe het dit 'n model gekies om as 'n barometer in elke segment te dien, die gekoses was: onderskeidelik die Fiat 500, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, BMW 5-reeks en Porsche 911.
Benewens die verkrygingskoste, het die studie rekening gehou met die geld wat aan versekering, belasting, brandstof en ook die koste per uiteensetting bestee is. En die resultate openbaar 'n paar verrassings.
Die resultate
In die geval van die Fiat 500 is Indië die land waar dit goedkoper is om 'n klein dorpie te hê, met 'n geraamde koste van net 7049 pond (sowat 7950 euro), terwyl dit duurder is in China, met die waarde wat 21 537 bereik. pond (sowat 24 290 euro). Ter vergelyking, in Portugal is die geraamde koste £14 975 (ongeveer 16 888 euro).
Wat die Volkswagen Golf betref, is Indië weer die land waar dit goedkoper is om die model te hê, met 'n koste van 7208 pond (sowat 8129 euro). Waar dit duurder is om 'n Golf uit die 24 lande te hê, is in ... Portugal , waar die koste styg tot £24,254 (sowat €27,354) — in Spanje is die waarde £19,367 (sowat €21,842).
Wanneer dit tyd word om 'n wonderlike familielid soos die Volkswagen Passat te hê, onthul die studie op die Britse webwerf dat die land waar dit die duurste is Brasilië is, met die totale koste van ongeveer 36 445 pond (sowat 41 103 euro). Dit is goedkoper in Griekeland, waar die waarde nie 16 830 pond (sowat 18 981 euro) oorskry nie. Portugal is nie ver van Brasilië af nie, met 'n koste van 32 536 pond (sowat 36 694 euro).
Die modemodelle, die SUV's, in hierdie studie, geïllustreer deur die Volkswagen Tiguan, is goedkoper om te besit in Rusland, waar die koste sowat 17 182 pond (sowat 19 378 euro) is. Die land waar dit duurder is om 'n sportnutsvoertuig te besit, is ... Portugal! Hier rondom bereik die koste 'n buitensporige 32 633 pond (sowat 36 804 euro). Net om jou 'n idee te gee, in Duitsland is die waarde sowat 25 732 pond (sowat 29 021 euro).
Onder die 24 lande is Brasilië die een waar dit duurder is om 'n "luukse" model te hê, in hierdie geval 'n BMW 5-reeks, met koste wat tot 68 626 pond (sowat 77 397 euro) bereik. Waar dit goedkoper is, is in Mexiko, met die waarde van ongeveer 33 221 pond (naby 37 467 euro). In Portugal is die koste sowat 52 259 pond (sowat 58 938 euro).
Ten slotte, as ons oor sportmotors praat, waar dit meer bekostigbaar is om 'n Porsche 911 te hê, is in Kanada, met die koste van ongeveer 63,059 pond (sowat 71 118 euro). Waar dit duurder is, is in Indië. Dit is net dat as dit goedkoop is om 'n stadsbewoner daar te besit, om 'n sportmotor te hê, is meer as 100 000 pond duurder as in Kanada, en styg tot 164 768 pond (sowat 185 826 euro). Hier rond het die besit van 'n sportmotor soos die Porsche 911 'n geraamde koste deur die Britse webwerf van 109 095 pond (naby 123 038) euro.
Soos die studie toon, Portugal is altyd onder die lande waar dit duurder is om 'n motor te hê , wat altyd in die boonste helfte van die kostetabelle verskyn en selfs die land is van die 24 teenwoordig in die studie waar dit duurder is om 'n sportnutsvoertuig of 'n klein familielid te hê. Nou, jy het reeds statistiese data om jou, en ons s'n, klagtes te ondersteun dat 'n motor in Portugal regtig te duur is.
Bron: Vergelyk die mark