Dit was sowat 'n maand gelede dat ons uitgevind het van die opdatering wat aan die Peugeot 308 gemaak is. Alhoewel die Franse handelsmerk na hierdie model as 'n nuwe generasie verwys, herhaal die Peugeot-topverkoper sy voorganger se resep, net met nuwe stilistiese notas, bystandstelsels en opgegradeerde konnektiwiteit en 'n deeltjiefilter vir die 1.2 PureTech-petrolenjin – vind hier meer uit.
Wat die pittigste weergawe van die reeks betref, die Peugeot 308 GTi, was min of niks bekend nie – tot nou toe. Peugeot Sport se kompakte sportmotor is pas vir die eerste keer bekend gestel.
Wat estetika betref, gebruik die Peugeot 308 GTi die nuwe estetiese besonderhede van die hele reeks, soos LED-ligte en die chroom-voorsierrooster, maar voeg die gewone aanrakinge by waarop slegs die GTi-weergawe geregtig is: herontwerpte luginlate, horisontale balk op die vir buffers en Peugeot/GTi-inskripsies in rooi en die agterste gedeelte in swart. Die Peugeot 308 GTi is ook 11 mm nader aan die grond, wat die meer aggressiewe houding versterk. Binne kry die 308 GTi sportsitplekke en ’n nuwe stuurwiel.
Die Peugeot 308 GTi is beskikbaar in die nuwe Coupe Franche-kleurkombinasie – Magnetiese blou en Perla Nera swart.
Wat die aandryfeenheid betref, is daar niks nuuts nie. Onder die enjinkap is dieselfde 1.6 e-THP petrolenjin met 270 pk en 330 Nm wat ons reeds van die vorige model geken het, wat versnellings van 0-100 km/h in 6 sekondes toelaat.
Die sportmotor is beskikbaar met 'n Torsen-ewenaar, 19-duim-wiele, Michelin Pilot Super Sport-bande en 380 mm voor- en 268 mm-remskywe agter en rooi kalipers.