Steroïede, donker magie of die nuutste ingenieurswese? Miskien 'n bietjie van alles. Die waarheid is dat die Duitse handelsmerk selfs met die Volkswagen Golf R400 na vore sal tree, 'n hiper-Golf met meer as 400 pk se krag.
Sedert die Duitse handelsmerk die Volkswagen Golf R400 by die Beijing-motorskou aangebied het, het liefhebbers van die Duitse handelsmerk nog nooit 'n knipoog geslaap nie. Die redes? Meer as 400 pk krag opgewek deur 'n 2.0 TFSI-enjin; vierwielaandrywing (4Motion); 10-gang dubbelkoppelaar ratkas (DSG); Verbeterde aërodinamika en ontwerp. Die optredes beloof … baie.
VERWANTE: Ons het die Volkswagen Golf R gaan toets, 'n model wat niks aan Pink Floyd se langspeelplate skuld nie
Om verder nuuskierigheid rondom die Volkswagen Golf R400 te wek, het Heinz-Jakob Neusser, verantwoordelik vir enjinontwikkeling by die Duitse reus, in 'n onderhoud met die Britse publikasie Car bevestig dat die R400 “op hierdie oomblik in ontwikkeling” is om in produksie te gaan. Die grootste struikelblok op die ontwikkelingspan se pad kan die ratkas wees, soos ons in Mei verlede jaar gevorder het.
Ook volgens Car is Volkswagen ook nie tevrede met die 400 pk wat deur die 2.0 TFSI-enjin opgewek word nie, en sê dat die krag selfs 420 pk kan bereik. Indien wel, is die natuurlike ding dat die Golf R400 na die Golf R420 herdoop word.
Die finale weergawe van die Volkswagen Golf R400 (of R420...) sal na verwagting by die Frankfurtse Motorskou aan die publiek aangebied word. Handel sal na verwagting in die eerste kwartaal van 2016 begin.
Maak seker dat jy ons op Facebook en Instagram volg