Dit is waar dat die Hyundai i30 N alle (gaan … amper alle) aandag op homself gevestig het tydens die aanbieding in Düsseldorf, wat vandag in die Duitse stad plaasgevind het. Laat ons egter nie vergeet dat Hyundai benewens sy nuwe sportmotor nog 'n nuwe element van die i30-reeks onthul het: die i30 Fastback.
Soos die luikrug- en stasiewa-variante, is die Hyundai i30 Fastback in die «ou vasteland» ontwerp, getoets en vervaardig en is dit dus 'n model waarin die Suid-Koreaanse handelsmerk groot verwagtinge koester.
Aan die buitekant word dit gekenmerk deur sportiewe en langwerpige lyne. Die vermindering in hoogte van die gewone kaskade-voorsierrooster lei tot 'n wyer en meer gedefinieerde voorkoms, wat 'n trotse plek aan die enjinkap gee. Volledige LED-beligting met nuwe optiese rame voltooi die premium voorkoms.
Thomas Bürkle, verantwoordelike ontwerper by Hyundai Design Centre EuropeOns is die eerste handelsmerk wat die kompakte segment betree met 'n stylvolle en gesofistikeerde 5-deur koepee.
In profiel verbeter die verlaagde daklyn – sowat 25 millimeter laer in vergelyking met die 5-deur i30 – die motor se wydte, en dra ook by tot beter lugdinamika, volgens die handelsmerk. Die buite-ontwerp word afgerond met 'n geboë bederf wat in die agterklap geïntegreer is.
Binne die kajuit verander min of niks in vergelyking met die 5-deur i30. Die i30 Fastback bied ’n vyf- of agtduim-raakskerm met ’n nuwe navigasiestelsel en sluit konnektiwiteitskenmerke in – insluitend die gewone Apple CarPlay en Android Auto. Draadlose selfoonlaaistelsel is ook beskikbaar as 'n opsie.
Danksy sy proporsies, onderstel wat met 5 mm verlaag is en vering stywer (15%), bied die i30 Fastback ’n meer dinamiese en ratse bestuurservaring as ander modelle. luikrug en stasiewa , volgens die handelsmerk.
Die binneruim is beskikbaar in drie skakerings: Oceanids Black, Slate Grey of die nuwe Merlot Red.
Wat tegnologie betref, bied die nuwe model die nuutste veiligheidskenmerke van Hyundai, soos outonome noodrem, bestuurdersmoegheidswaarskuwing, outomatiese hoëspoedbeheerstelsel en baanonderhoudstelsel.
Enjins
Die reeks enjins vir die Hyundai i30 Fastback bestaan uit twee turbopetrolenjins, reeds bekend uit die i30-reeks. Dit is moontlik om tussen die blok te kies 1.4 T-GDi met 140 pk of die enjin 1.0 T-GDi driesilindervormig met 120 pk . Albei is beskikbaar met 'n sesgang-handratkas, met die sewegang-dubbelkoppelaarratkas wat as 'n opsie op die 1.4 T-GDi verskyn.
Vervolgens sal die reeks enjins versterk word met die toevoeging van 'n nuwe 1.6 turbo Diesel-enjin in twee kragvlakke: 110 en 136 pk. Albei weergawes sal met óf 'n sesgang-handratkas óf 'n sewegang-dubbelkoppelaar-ratkas beskikbaar wees.
Die Hyundai i30 Fastback is geskeduleer om vroeg volgende jaar vry te stel, met pryse wat nog aangekondig moet word.
