Die Skoda Fabia Combi bied 'n modulêre bagasieruim met 530 liter inhoud. Verfynde dinamika met verbeterde vering en demping. 90 pk 1.4 TDI-enjin kondig gemengde verbruik van 3,6 l/100 km aan.
Die derde generasie Skoda Fabia, wie se oorspronklike model in 1999 bekend gestel is, verteenwoordig 'n diepgaande tegnologiese opgradering wat bedien word met 'n nuwe ontwerp vir sowel die buitekant as die kajuit. Skoda wed op sy Breek-weergawe om die bekende roeping van hierdie hulpmiddel te beklemtoon wat aanpas by alledaagse gebruik in stede en op paduitstappies.
Die nuwe generasie van die Skoda Fabia Combi bevat 'n nuwe reeks doeltreffender enjins en 'n stel veiligheids-, vermaak- en geriefstoerusting wat daarop gemik is om die lewensgehalte aan boord en veiligheid tydens reis te verbeter.
Die herontwerpte bakwerk, veral duidelik in die voorste gedeelte en agterklep, is nou 4,26 meter lank en bied 'n bagasieruim met 'n inhoud van 530 liter, wat volgens Skoda die grootste in sy segment is. Die bagasieruim se modulariteit en funksionaliteit is een van die sterkpunte wat Skoda in sy nuwe Fabia Combi bied. Die nuwe Skoda Fabia, wat in vyfdeur- en gesins- (bus)bakwerk voorgestel word, bly daartoe verbind om uitstekende vlakke van ruimte en spasie aan boord vir vyf passasiers te bied.
Om hierdie gesinsgeoriënteerde stad aan te dryf, gebruik Skoda, soos gewoonlik, 'n nuwe generasie enjins van die Volkswagen-groep, wat groter doeltreffendheid aankondig sonder om verrigting in te boet. “Met nuwe, doeltreffender petrol- (1.0 en 1.2 TSI) en diesel (1.4 TDI)-enjins, en met nuwe MQB-platformtegnologie, is die nuwe Fabia ligter, meer dinamies en met verbeterings van tot 17% in verbruik en uitlaatgasse.”
Die weergawe wat Skoda vir kompetisie in die Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel Trophy stel, stel 'n 90 pk 1.4 TDI driesilinderblok met diesel wat spaarsame verbruik beloof – aangekondigde gemiddeldes van 3,6 l/100 km.
Na gelang van die weergawe wat gekies word, bied die Skoda Fabia verskillende tipes ratkas – twee 5-spoed- en 6-spoed ratkaste of DSG dubbelkoppelaar outomaties.
Wat toerusting betref, sluit die nuwe generasie van die Fabia 'n stel nuwe veiligheids- en bestuurshulptegnologieë en 'n gevorderde inligtingvermaakstelsel in wat voordeel trek uit Smartgate- en MirrorLink-verbindingsoplossings.
Die nuwe Skoda Fabia ding ook in die Van van die Jaar-klas mee waar hy die volgende mededingers aandurf: Audi A4 Avant, Hyundai i40 SW en Skoda Superb Break.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Diogo Teixeira / Grootboek-motor