Hyundai i30 N: alles wat bekend is oor die nuwe «warm Koreaans»

Anonim

Hyundai wil by die party van sportiewe luikrugmotors aansluit en is besig om 'n model met 275 pk krag voor te berei. Vind al die besonderhede van die langverwagte Hyundai i30 N hier uit.

Verlede week was ons by die bekendstelling van die nuwe Hyundai i30 vir die binnelandse mark, die Suid-Koreaanse handelsmerk se nuwe voorstel om mededinging in die mededingende C-segment die hoof te bied, maar die waarheid is dat die model wat meer nuuskierigheid gewek het die sy sport variant, wat gaan onder die naam van Hyundai i30 N.

Verantwoordelik vir hierdie projek is Albert Biermann, 'n Duitse ingenieur wat eens BMW se M Performance-afdeling gelei het en wat nou oorneem as direkteur van Hyundai se nuutgeskepte N Performance-afdeling.

OM NIE MIS TE MIS NIE: Bugatti-ontwerper wat deur Hyundai gehuur is

Die Nürburgring was die afgelope jaar die toneel van dinamiese toetsing van die nuwe sportluikrug, maar maak die Hyundai i30 N die vinnigste voorwielaangedrewe model in die “Inferno Verde” – ’n titel wat tans aan die Volkswagen Golf behoort. GTI Clubsport S – het nie, is een van die prioriteite vir Hyundai. Volgens Albert Biermann is die Suid-Koreaanse handelsmerk blykbaar nie bekommerd oor baantye nie, maar oor die bestuurservaring.

Dit gesê, Hyundai het nie geskroom om by die laaste Parys-motorskou 'n eerste prototipe aan te bied met krag om te gee en te verkoop nie. Die RN30-konsep (onder en uitgelig), 'n model wat die handelsmerk se eerste sportmotor verwag, lewer 'n totaal van 380 pk en 451 Nm se wringkrag, danksy 'n 2.0-turbo-enjin gekoppel aan 'n dubbelkoppelaar-ratkas (DCT).

Hyundai i30 N: alles wat bekend is oor die nuwe «warm Koreaans» 20565_1

Maar dit blyk dat die ooreenkomste met die produksieweergawe sal stop met die ontwerp. Volgens die jongste gerugte sal Hyundai twee weergawes van sy sportmotor aanbied: 'n meer «vriendelike» variant vir padbestuur – met 250 pk – en nog een wat op prestasie op die baan gerig is, met 275 pk. Albei sal toegerus wees met 'n 2,0 liter viersilinder-turbo-enjin, 6-gang handratkas (8-gang outomatiese ratkas sal later beskikbaar wees), spesiaal gekonfigureerde onderstel, verstelbare vering en 'n beperkte-gly ewenaar.

Na verwagting kan die Hyundai i30 N later vanjaar, voor die aanvang van die produksiefase, geskeduleer vir Desembermaand, aangebied word.

Uitstalprent: Hyundai RN30 Konsep

Volg Razão Automóvel op Instagram en Twitter

Lees meer