Die nuwe Honda Jazz gebruik 'n nuwe ligter en langer asafstandplatform vir voortreflike ruimheid en verbeterde veelsydigheid. Nuwe 102 pk petrolenjin en verbruik van 5,1 l/100 km.
Die derde generasie van die Honda Jazz sal aan die Essilor Motor van die Jaar/Troféu Volante de Cristal 2016-kompetisie deelneem met 'n reeks argumente wat deur die Jurie ingedien moet word vir evaluering.Die Japannese handelsmerkburger gebruik Honda se nuwe wêreldwye platform vir die B-segment, wat hom in staat stel om veelsydigheid en ruimte aan boord, sowel as ratsheid en doeltreffendheid te verhoog, aangesien die onderstel en bakwerk ligter is.
Die buite-ontwerp was ook onderworpe aan noukeurige taal en verfyning, om die oorspronklike Jazz-identiteit te bewaar – 'n stadsbewoner met die bewoonbaarheid en veelsydigheid van 'n klein mensedraer.
Die kajuit het 'n diepgaande opknapping ondergaan, duidelik in die materiaal wat gebruik is, maar ook in die modulariteit en buigsaamheid-oplossings, soos blyk uit Honda se Magic Seats-stelsel ('n stelsel identies aan die opvoustelsel wat in bioskoopsitplekke gebruik word).
OM NIE MISLOOP TE WORD NIE: Stem vir jou gunstelingmodel vir die Audience Choice-toekenning in die 2016 Essilor Motor van die Jaar-trofee
Die asafstand het ook vergroot, wat dit moontlik maak om nie net groter deel van die leefruimte vir die passasiers op die agtersitplek te bied nie, maar ook om hul gedrag op die pad te verfyn.
Die veelsydigheid van Jazz het ook een van sy besigheidskaartjies in sy bagasieruim. Drakrag wissel van 354 liter tot 1 314 liter se inhoud, met die sitplekke heeltemal neergevou.
SIEN OOK: Die lys van kandidate vir die 2016 Motor van die Jaar-trofee
Benewens die feit dat die nuwe Jazz meer spasie, modulariteit en bougehalte bied, laat die nuwe Jazz nie die geriefs- en vermaaklikheidskomponent af nie, vergestalt in die seweduim-raakskerm in die middel van die paneelbord en wat as koppelvlak vir die nuwe Honda Connect-inligtingvermaakstelsel dien. , wat internettoegang en intydse opdaterings van inligting en verkeer, weer en toegang tot digitale radiostasies bied.
Een van die belangrike eerstes in hierdie nuwe generasie Jazz is die nuwe iVTEC 1,3 liter petrolblok met 102 pk en aangekondigde verbruik van 5,1 l/100 km, wat gekombineer word met 'n sesgang-handratkas.
Nog een van die hoofstukke wat nie misgekyk word in die derde generasie van die Honda Jazz nie, is dié van hulpbestuurstelsels. Honda gebruik 'n middelafstandkamera en -radar, wat 'n reeks veiligheidstegnologieë insluit wat in 2015 oor Honda se reeks nuwe produkte bekend gestel is.
Die Honda Jazz ding ook mee om die Stad van die Jaar-toekenning, waar hy te staan kom vir mededingers soos: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl en Skoda Fabia.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Honda