Dit is waar dat die Audi A3 1.6 TDI Sportback dieselfde platform, dieselfde enjin en dieselfde komponente het as die meeste modelle in die Volkswagen-groep. Dit het alles, dit is waar. Maar daar is ook iets anders. Dit was iets meer as vir 'n week en meer as 600 km, het Razão Automóvel probeer uitvind oor die kontroles van hierdie Audi A3 1.6 TDI Sportback toegerus met 'n S-Line-stel en bakwerk in die modekleur: wit.
Binne: verfyning, strengheid en tegnologie
Trouens, die Audi A3 bied iets meer as die meeste motors in sy segment. Die “iets meer” ervaring – kom ons noem dit so … – begin sodra ons sy kajuit binnegaan. Die boukwaliteit is 'n maatstaf. Alle kontroles, panele en afwerkings is 'n segment hierbo waardig. Sensasie wat met die eerste oogopslag oorgedra word en deur die onfeilbare aanrakingstoets bevestig word. Twee wedrenne waarin die Audi A3 met die grootste onderskeiding slaag.
Die hele omgewing straal, soos ek gesê het, kwaliteit en stewigheid uit. En die binne-ontwerp oortuig deur die oplossings wat dit bied, naamlik die gestileerde paneelbord met intrekbare skerm wat byna al die motor se funksies bymekaarbring. Audi noem dit MMI (Multi Media Interface), ’n stelsel wat beheer word deur ’n raaksensitiewe draaibeheer wat langs die ratkas geleë is. Dit is prakties, effektief en intuïtief. Na 'n kort rukkie kon ons dit bedryf sonder om ons oë van die pad af te haal. Baie nuttig.
Audi A3 1.6 TDI Sportback S Line
status is die wagwoord
Aan die buitekant straal alle lyne van die Audi A3 die handelsmerk se stilistiese DNS uit. Daar is diegene wat dink dat dit sy eie identiteit kort omdat dit baie soortgelyk is aan die ander modelle van die ringhandelsmerk, maar aan die ander kant kan hierdie stilistiese collage vir modelle soos die A4 en A6 'n aanwins ten gunste van die A3 wees. in terme van beeld en status.
Die Audi A3 word nie as net nog 'n kompakte familielid in die middel van die verkeer gesien nie, dit is 'n model wat 'n sekere "aura" van verfyning en sofistikasie oordra.
Ons het dit geverifieer deur die reaksie van 'n paar vriende en verbygangers wat meer aandag aan die Audi A3 gegee het as gewoonlik vir 'n motor in hierdie segment.
Audi A3 1.6 TDI Sportback S Line
Die Audi A3 word nie gesien as net nog 'n kompakte familielid in die middel van die verkeer nie, dit is 'n model wat 'n sekere "aura" van verfyning en sofistikasie oordra - nie net aan diegene wat hom bestuur nie, maar ook aan diegene wat dit op die straat. Dit is argumente wat die moeite werd is wat hulle werd is. Maar dit is hierdie eienskappe soos verfyning, gesofistikeerdheid en boustrengheid wat die prysverskil van hierdie Audi A3 vergeleke met ander modelle in die segment regverdig.
Dinamika in goeie plan, enjin doen die werk.
Wie van plan is om 'n Audi A3 met die 105 pk 1.6 TDI-enjin te koop, verwag nie oorweldigende verrigting nie. Gegewe die dinamiese geloofsbriewe van die MQB-onderstel, voel hierdie enjin kort. Maar as die deuntjie in ritmes gedoen word wat nie te veel die wet van fisika of die snelwegkode trotseer nie, dan is die 1.6 TDI-enjin die regte keuse. Boonop word meer vindingrykheid vereis. Verbruik is laag – gemiddeld sowat 5,6 l/100 km op 'n gemengde stroombaan – en die werkverrigting is oortuigend. Op stadspas verrig die 1.6 TDI die werk met 'n goeie noot en op die snelweg stel hy nie teleur nie.
Ten spyte daarvan dat dit met die S-lyn-stel toegerus is, bied hierdie Audi A3 steeds 'n veringverstelling aan sy insittendes wat gemak bo dinamiese skerpte bevoordeel, hoewel dit nie veel in hierdie veld verloor nie. Want die vooras voldoen streng aan die bestuurder se bevele en die agteras volg die trajek gelukkig sonder stampe.
Pryse vir die Audi A3 1.6 TDI Sportback begin by €28 340. Maar ons eenheid – gelaai met byna al die ekstras wat in die Audi-katalogus voorkom – het 'n finale prys van 39 450 euro gehad.
Dit is die prys om te betaal om premium en sjiek te wil wees. En die Audi A3 het dit alles in ruim dosisse ... baie vrygewig.