Drie maande het verloop sedert Mini sy eerste baster, die Mini Cooper SE Countryman All4, bekend gestel het, wat op die punt staan om in Portugal aan te kom. Die BMW-groep se elektrifiseringstrategie, waaroor baie gesê is, sal in 2019 sy hoogtepunt (in die Britse handelsmerk) bereik.
Dit is net twee jaar van nou af dat ons die eerste elektriese Mini-model in detail sal leer ken. Trouens, die handelsmerk se eerste inval in elektriese voertuie het in 2009 plaasgevind, met die Mini E-prototipe (in die beelde), wat bygedra het tot die validering van die tegnologie wat belangrik sou word vir die ontwikkeling van die BMW i3.
Die BMW-groep het dit vandeesweek bevestig die Electric Mini sal by die handelsmerk se fabriek in Oxford vervaardig word , noord van Londen, terwyl die 100% elektriese kraglyne in Beiere by die Dingolfing- en Landshut-aanlegte vervaardig sal word.
Nadat ons by vorige geleenthede berig het dat die nuwe model iets anders as die ander Mini sou wees, is dit nou amptelik bevestig dat die toekomstige Electric Mini sal 'n variant van die huidige driedeurmodel wees. Vir nou is min of niks bekend oor die spesifikasies nie. Daarom is die besluit om produksie in «Sy Majesteit se lande» te hou geregverdig.
Oliver Zipse, BMW-groep se produksiehoofOns aanpasbare produksiestelsel is innoverend en in staat om vinnig op variasies in klantvraag te reageer. Indien nodig, kan ons die produksie van komponente vir elektriese motors vinnig en doeltreffend verhoog, volgens markevolusie.
In 'n verklaring meld die BMW Groep dat die verwagting is dat, in 2025, tussen 15-25% van die totale verkoopsvolume van geëlektrifiseerde voertuie sal wees – 100% elektries en hibried ingesluit. Alhoewel ek erken dat regulasies, aansporings en infrastruktuur in elke land die skaal van elektrifisering van die modelle in elke mark grootliks kan beïnvloed.
Ten minste in die Britse mark sal hierdie oorgang so vinnig moontlik plaasvind, volgens die planne van die Britse regering, wat pas bekend gemaak is. Weet meer hier.
