Oorspronklik vrygestel in 1977, die Lada Niva hy weier om te sterf en het selfs maatskappye wat hom wil help om aan te pas by die nuwe era wat die motorbedryf voorberei om in te gaan: die era van elektrifisering.
Ons praat van die Duitsers by Elantrie, 'n maatskappy in besit van Schmid GmbH wat besluit het om die "ewige" Russiese model te elektrifiseer deur die 1,7 l petrolenjin met 83 pk te verruil vir 'n elektriese motor met 88 pk.
Ten spyte van die nuwe enjin, bly die elektriese Lada Niva getrou aan die oorspronklike transmissie, en het dus permanente vierwielaandrywing, een van sy kenmerke. Esteties is die enigste verskille die verdwyning van die uitlaatpyp en die byvoeging van 'n klein luginlaat in die enjinkap.
Ondanks die nuwe "elektrondieet" het Niva nie die terreinvaardighede verloor wat dit nog altyd gekenmerk het nie.
Elektrisiteit gaan aan en dit "gee" selfs
Die elektriese motor word aangedryf deur 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 30 kWh wat presies geplaas is waar die brandstoftenk voorheen was. Volgens Elantrie laat ’n volle lading ’n reikafstand van tussen 130 en 300 km toe, afhangend van die bestuurstyl en die ligging waar ons reis.
Wat die battery se duursaamheid betref, beloof die Duitse maatskappy dat hy ná 450 000 kilometer en 9 000 laaisiklusse 80% van sy kapasiteit kan behou. Om dit te doen, herlaai dit net wanneer sy kapasiteit 50% bereik.
In die kattebak is daar 'n 220V-sok wat elektriese toestelle aandryf.
Maar daar is meer. Onthou jy hoe die Hyundai IONIQ 5 ander elektriese toestelle kan aandryf? Wel, hierdie elektriese Niva doen dieselfde. Dit is waar dat sy 220V-sok in die kattebak verskyn, maar dit beteken nie dat dit nie toestelle met 'n krag van tot 2000 watt kan voorsien nie.
Wat pryse betref, as jy reeds 'n Lada Niva het, is die transformasie by die 2800 euro . As jy nie enige kopieë van die Russiese jeep het nie, verkoop Elantrie 'n 100% elektriese Lada Niva vir 19 900 euro . En jy, as jy 'n Niva het, sou jy dit transformeer of dit oorspronklik hou? Laat jou mening in die kommentaarblokkie.