Nadat hy teruggekeer het na die "dubbels" in die GP van Groot-Brittanje, stel Mercedes homself met groot selfvertroue in die GP van Duitsland voor. Benewens die feit dat hy tuis jaag en 'n goeie oomblik van vorm toon (wat sedert die begin van die seisoen voortgeduur het), is die Duitse span steeds die enigste een wat daar kon wen sedert F1 hibridisering aanvaar het.
Alles is egter nie ten gunste van Mercedes nie. Eerstens het die Duitse span gesukkel met probleme om sy enjins te oorverhit (soos in Oostenryk gebeur het) en die waarheid is dat die weervoorspelling nie vir Mercedes gunstig lyk nie. Tog glo Helmut Marko die probleem is reeds oorkom.
Tweedens sal Sebastian Vettel nie net die slegte beeld wat verlede jaar by hierdie Grand Prix oorgebly het (as jy onthou dit was waar die ruiter se breuk in vorm begin het) wil skoonmaak, maar ook die voorval van die Britse GP by die wat neergestort het, agterlaat. in Max Verstappen. So gepraat, dit is weereens 'n naam wat in ag geneem moet word.
Die Hockenheimring-baan
In 'n tyd waarin baie gepraat word oor die moontlikheid om volgende jaar nie 'n Duitse GP te hê nie, is die Hockenheimring weer die tuiste van die heersende dissipline van motorsport. Altesaam is Duitse GP reeds op altesaam drie verskillende kringe gespeel (een daarvan met twee verskillende uitlegte): Nürburgring (Nordschleife en Grand Prix), AVUS en Hockenheimring.Teken in op ons nuusbrief
Met 'n totaal van 17 draaie strek die Duitse baan oor 4 574 km en die vinnigste rondte behoort aan Kimi Räikkönen wat in 2004 'n McLaren-Mercedes gery het, die baan in net 1min13.780s afgelê het.
Lewis Hamilton is die enigste jaer in die huidige Formule 1-groep wat weet hoe dit is om by die Hockenheimring te wen (in 2008, 2016 en 2018 gewen). Terselfdertyd is die Brit saam met Michael Schumacher die jaer met die meeste oorwinnings in die Duitse GP (albei het vier).
Wat om te verwag van die Duitse GP?
In 'n wedren waarin hy homself met 'n spesiale versiering op sy motors aanbied om sy 200 GP en 125 jaar van motorsport te gedenk, begin Mercedes voor die kompetisie.
KLASSIFIKASIE: EINDE VAN FP1
DIE @ScuderiaFerrari 1-2, met Sebastian Vettel wat die vroeë pas op sy tuisrennaweek aangegee het #F1 #GermanGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— Formule 1 (@F1) 26 Julie 2019
Tog, soos in Oostenryk bewys is, is die Duitsers nie onverbeterlik nie en sal hulle soos altyd Ferrari en Red Bull op die uitkyk wees. Nog een van die verwagtinge vir die Duitse kompetisie is om te sien hoe die tweestryd tussen Max Verstappen en Charles Leclerc gaan verloop.
In die tweede peloton beloof Renault en McLaren nog 'n lewendige tweestryd, veral nadat die Franse span daarin geslaag het om twee motors in die punte op Silverstone te plaas. Wat Alfa Romeo betref, lyk dit nader aan Renault en McLaren as aan die agterkant van die pak.
Van die agterkant van die pak gepraat, Toro Rosso lyk 'n bietjie beter, veral in die lig van die minder positiewe fase waarin Haas tans is, wat in staat is tot min meer as om met Williams te veg en foute agter foute te maak.
Die Duitse GP is geskeduleer om Sondag om 14:10 (Portugal-vasteland-tyd) te begin, en vir môremiddag is vanaf 14:00 (Portugal se vasteland-tyd) geskeduleer vir kwalifisering.