As jy ’n motor met agter-, voor- of vierwielaandrywing het en graag soos die Ken Block wil “speel”, kan jy met hierdie klein ingryping selfs die ongelooflikste rondings ooit maak.
As jy opgewonde is oor die idee om jou motor vinnig te verander sodat dit die regte "dryfmasjien" word, dan is hierdie artikel vir jou. 'n Amerikaanse begin-up, EasyDrift, het 'n produk geskep wat daarop gemik is om professionele persone te "beskerm en te dien", wat in baie oomblikke en in uitstekende omwentelinge misdaad beveg en lewens red. Polisie-akademies het begin om jong polisiebeamptes te leer om voertuie te bemeester in situasies van totale verlies aan greep, sonder om water of spesiale vloere te gebruik, deur 'n eenvoudige en baie effektiewe produk te gebruik: die Easydrift Bestuurderopleidingstelsel.
Maar wat vir sommige een van die bene van die handel is, kan vir ander pret wees en jou motor, ongeag krag of tipe vastrap, kan oomblikke genereer wat 'n goeie Amerikaanse-styl polisiejaagtog waardig is. Geslote kring, natuurlik.
Die produk is ontwikkel, het die gimnasiums verlaat en na die bioskoop, bane en bestuurskole gegaan. Wat eens 'n werkende hulpmiddel was, het in eenvoudig uitstekende vermaak verander.
'n Produk wat die resultaat is van die passie vir hardloop
Alexandre Hayot is die uitvinder van die EasyDrift-stelsel. Hy is gebore in die paradysagtige Guadeloupe, 'n Franse eiland in die Karibiese Eilande, en motorsport was nog altyd sy grootste passie. In 2004 het hy 'n ernstige ongeluk gehad en sy familie het hom gedwing om wedrenne te laat vaar. Alex wou nie die “diertjie” laat ly nie, wat gevra het vir emosie agter die stuur.
Toe kom die idee om 'n veilige manier te skep om te dryf – hy het met 'n PVC-buis begin, totdat hy 'n protokol onderteken het met Quadrante, 'n gespesialiseerde multinasionale wat hom gehelp het om 'n polimeer te vind wat baie lae wrywing in kontak met die oppervlak kan produseer, om brutale dryf teen 'n verlaagde spoed en veilig toe te laat. Die doelwit is bereik - skep 'n veilige produk, beide vir die bestuurder en vir die voertuig, om te verseker dat met min spasie en sonder om die vloer te beskadig, kruisings bereik word wat waardig is om te fotografeer.
Maar na alles, wat is hierdie Easydrift?
Die EasyDrift Driver Training System (DTS) is geskep om lewens te help red deur bestuurders te leer om hul motor te beheer in 'n situasie van totale verlies aan greep. Die proses is eenvoudig – elke wiel is toegerus met die DTS-stelsel, wat die motor laat reageer asof dit op ys of sneeu loop.
Die DTS werk in enige tipe motor, maar dit benodig 'n band wat aan hierdie stelsel toegewy is en kan slegs gebruik word met die DTS gemonteer. Hierdie stelsel simuleer uiterste situasies teen lae snelhede, wat die motor in staat stel om majestueus veilig oor te steek. Die resultaat? Vanaf 17km/h is dit reeds moontlik om 'n omslaangedrag te verkry.
Wat is DTS (Driver Training System) en hoe word dit geïnstalleer?
Die DTS is 'n ring wat geïnstalleer is om die bandoppervlak te bedek, en neem sy plek in kontak met die grond in. Die materiaal waarvan dit gemaak is, maak die simulasie van die mees ekstreme verlies aan greepsituasies moontlik en kan op twee wiele of selfs vier wiele gemonteer word. Die ringkonfigurasie hang af van die motor- en bestuurdereienskappe: motortipe, gewig, velggrootte, spoed, tipe asfalt, bestuurstyl en buitetemperatuur.
Van die kragtigste motor tot die mees ekonomiese nutsvoertuig met skugter werkverrigting, alles kan eenkant gesit word. Die motor moet 'n toegewyde DTS-band hê en Easydrift bied volledige band + ring-pakkette vir die uiteindelike pret. Dit is die ware demokratisering van drif!
Hier is hoe om die DTS saam te stel:
Wat is die duursaamheid van DTS?
Een van die probleme met drifstelsels is die gepaardgaande koste, 'n belegging wat min mense kan ondersteun en wat baie vermoeiend is, kom ons sê, dit is basies nie vir enige portefeulje nie. Verder is 'n voor- of vierwielaangedrewe motor baie moeiliker om hierdie doel te dien en verg baie voorbereiding. Om ons daaglikse motor vir 'n driftoets op te stel het hoë kostes en kompromitteer die motor se langlewendheid, wat glad nie aanbeveel word nie.
Met Easydrift is dit nou moontlik om 'n stelsel aanmekaar te sit en uitmekaar te haal wat, benewens dat dit nie ons motor en die vloer beskadig nie, 'n bogemiddelde duursaamheid het. Volgens inligting verskaf aan RazãoAutomóvel deur Easydrift, waarborg 'n DTS-stelsel gemonteer op 'n Renault Mégane Trophy RS (265hp) meer as 600 km se uiterste kringbestuur . Easydrift waarborg dat dit die goedkoopste manier ooit is om 'n ekstreme ry-ervaring te hê. Dit is beslis 'n indrukwekkende getal!
Wat is die gepaardgaande koste en waar kan ek dit koop?
Easydrift het 'n fabriek in Nederland, pryse begin by €1200 (+BTW) vir elke paar ringe en kan nou na Portugal verskeep word. As jy belangstel, kan jy vir meer inligting soek op die Easydrift-span se amptelike webwerf of RazãoAutomóvel kontak en jou belangstelling wys, enige vrae stuur wat jy dalk aan die Easydrift-span wil vra en ook Alexandre Hayot, produkskepper en HUB! Op die oomblik bestudeer die handelsmerk reeds modelle om van toepassing te wees op ander soorte motors – bakkies, minibusse en klein vragmotors.
Bly tot dan by die video's wat volg, want 'n "sien is glo" van hierdie innoverende stelsel in aksie. Ek sê vir jou dis verwarrend om voorwielaangedrewe modelle soos 'n Renault Mégane of 'n Volkswagen Beetle te sien deurgaan soos ware “dryfmasjiene”. Dit kan 'n goeie naweekvoorstel en 'n geskenk vir die skoen wees – “liefde, ek gaan die minibussie daar sit en ek is dadelik terug”.
Teks: Diogo Teixeira