Die Ferrari 812 se “swanesang” word gemaak met die beperkte (en reeds uitverkoopte) Competizione, wat toegerus is met die 812 Superfast se 6,5 l natuurlik geaspireerde V12, maar met nog 'n paar “stof”.
Krag styg van 800 pk tot 830 pk, 'n toename wat deels behaal word deur die toereplafon van 8900 rpm tot 9500 rpm te verhoog (maksimum krag word by 9250 rpm bereik), wat hierdie V12 die Ferrari (pad)-enjin maak wat die vinnigste ooit gedraai het.
Dit het ook nuwe titanium-verbindingstawe gekry; die nokasse en suierpenne het 'n nuwe DLC (diamantagtige koolstof) laag gekry; die krukas is herbalanseer en is 3% ligter; en die inlaatstelsel is meer kompak en het kanale met veranderlike geometrie om die wringkragkurwe teen alle snelhede te optimaliseer.
Eerste indrukke agter die stuur van hierdie baie spesiale masjien is reeds daar buite en die ster is natuurlik sy natuurlike geaspireerde V12.
Die Motorsport Magazine-kanaal het vir ons ’n kort video gelaat van die nuwe 812 Competizione wat jy in die kollig kan sien, waar die kamera na die spoedmeter wys en ons kan sien hoe fel hy spoed kry, altyd vergesel van ’n “helse” klankbaan.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.