Jaguar Land Rover se enjinproduksiesentrum het die vervaardiging van sy eerste Ingenium-petrolenjin gevier.
Soos u weet, het Jaguar onlangs sy F-TIPE-reeks versterk met 'n viersilinder-turbopetrolenjin vir die intreevlakweergawe. Volgens die Britse handelsmerk verbeter hierdie Ingenium-enjin verbruik en uitlaatgasse. In die geval van die F-TYPE het dit ook die totale gewig van die stel effens verminder. Maar die belangrikste van alles, doen dit sonder om afbreuk te doen aan die essensie van 'n ware F-TIPE.Jaguar se kragtigste viersilinderenjin ooit
Die nuwe 2.0 liter-kapasiteit Ingenium-enjin is werklik 'n eerste vir Jaguar. Die 300 pk krag is gelyk aan die hoogste spesifieke drywing van enige enjin in die reeks – 150 pk per liter – terwyl die wringkrag vasgestel is op 400 Nm, 50 Nm minder as die vorige toegangsmodel met 340 pk.
Wanneer dit aan die agtgang Quickshift (outomatiese) ratkas gekoppel word, bereik die F-TYPE versnellings van 0 tot 100 km/h in 5,7 sekondes – presies dieselfde as die V6-weergawe (handratkas) met meer as 40 perdekrag – en stop eers by 249 km/h van maksimum spoed.
Jaguar Land Rover se eerste Ingenium-petrolenjin
Jaguar Land Rover se enjinproduksiesentrum (EMC) het gister die vervaardiging van die eerste Ingenium-petrolenjins gevier. Dié sluit aan by die reeks, wat ook 2,0 liter viersilinder-dieselenjins met 150 pk, 163 pk en 240 pk bevat. Soos Diesels, het petrol Ingeniums ook verskillende kragvlakke: 200, 250 en 300. Hierdie laaste vlak is vir eers eksklusief vir F-TYPE.
SIEN OOK: P-Type, Landmark, XJS ... Waarmee is Jaguar Land Rover besig?
EMC se VK-fasiliteit het in 2013 geopen en is die resultaat van 'n belegging van byna €1,2 miljard. Sedertdien is sowat 1 400 mense gewerf (meer as 80% woon binne 'n radius van 25 km van die Wolverhampton-terrein) en 125 000 ure se opleiding is nodig.
"Die begin van petrolenjinproduksie is 'n mylpaal vir die sentrum, wat daarop gemik is om 'n reeks hoëwerkverrigting, ultra-lae emissie petrol- en dieselenjins te verskaf om huidige en toekomstige Jaguar- en Land Rover-voertuie aan te dryf."
Trevor Leeks, Direkteur van Bedryf by EMC.
Sedert die begin van die vervaardiging van die Ingenium-dieselenjin presies twee jaar gelede, het EMC meer as 400 000 eenhede gebou. Die vervaardiging van hierdie nuwe petrol Ingenium-blok is die einde van die eerste fase van die EMC.
