Na die hernuwing van sy produkreeks, berei Volvo reeds die volgende stap voor. Ná die goeie verrassing dat dit die Sweedse vervaardiger se kleinste sportnutsvoertuig was – wat ons al in Barcelona getoets het (sien hier) – heet die volgende nuwigheid Volvo V40. ’n Model wat in 2019 aangebied behoort te word.
Benewens die aanneming van dieselfde stilistiese taal wat die nuwe XC40 van die 40.1- en 40.2-prototipes gekry het, beloof die nuwe Volvo V40 om ook hibriede en elektriese enjins te debuut. Aan die basis daarvan sal die CMA (Compact Modular Architecture)-platform wees, wat ook met die XC40 gedeel word.
V40 met enjins vir alle smake
Boonop is dit ook te danke aan die gebruik van die CMA-platform dat die toekomstige V40 met 'n wye reeks enjins voorgestel sal kan word, nie net verbrandings-, petrol- en dieselenjins nie, maar hoofsaaklik basters en elektriese enjins. Tendens wat die vervaardiger beoog om na ander modelle in die reeks uit te brei.
Ewe ferm blyk die strategie te wees wat daarop gemik is dat beide die nuwe V40 en die nuwe XC40 die intreevlakmodelle in die Volvo-heelal bly. Aangesien, soos ook verseker deur die persoon verantwoordelik vir die ontwikkeling van nuwe modelle by die handelsmerk, Henrik Green, is dit nie in die bouer se planne nie – ten minste vir die afsienbare toekoms – om sy reeks uit te brei ten koste van voorstelle vir laer segmente.