Ná toetse op sneeu (in Swede) en op pad (in die VK), nader die Hyundai i30N sy finale stadium van ontwikkeling. Daarom het Hyundai teruggekeer na die plek waar al die ontwikkeling van die i30N plaasgevind het, hierdie keer vir 'n meer mededingende toets: die 24 uur van Nürburgring.
Die Suid-Koreaanse handelsmerk sal met twee motors aan dié kompetisie deelneem. Volgens die handelsmerk self, in 'n spesifikasie baie naby aan die produksiemodel (behalwe vir die voorste diffuser en rolroer en veiligheidskomponente). Aan die stuur sal bestuurders Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt en Pieter Schodorst wees – plus 'n paar Hyundai-joernaliste en -ingenieurs.
Albert Biermann, direkteur van die N Performance-afdeling by HyundaiOns gaan die Nürburgring 24 Hours gebruik as die finale toets vir die ontwikkeling van ons Hyundai i30N. Die doelwit is om die motor se werkverrigting in uiterste toestande te ontleed en te sien wat ons kan verbeter voor sy bekendstelling.”
Die twee modelle wat aan die wedren deelneem sal deel wees van die SP3T-klas (1.6 tot 2.0 turbopetrolenjins), en is toegerus met 'n 2.0 liter petrol turbo enjin, tesame met 'n sesgang handratkas. Dieselfde enjin sal op die Hyundai i30N-reeksmodel gereproduseer word – dit moet nog gesien word met watter kragvlak.
Soos ons reeds genoem het, het die twee Hyundai i30's om veiligheidsredes 'n FIA-goedgekeurde rolhok, 'n brandblusser en kompetisiebanke ontvang. Om die 24-uur-toets van hierdie intensiteit te deurstaan, is die twee modelle ook toegerus met renbande en remme.