Met 'n maand voor die begin van die Tokio-salon, styg die nuus in toon. Nissan berei twee konsepte voor, een daarvan is geposisioneer as 'n teenstander van die Toyota GT-86.
Die Tokyo Hall is 'n maand weg van begin, maar die stille oorlog is reeds in plek onder die Japannese. Wat 'n geïsoleerde model onder die Japannese was, die Toyota GT-86, sal binnekort 'n maatskappy ontvang. Nissan het vandeesweek aangekondig dat hy twee sportkonsepte by die Tokio-motorskou sal aanbied, wat tussen die 22ste November en die 1ste Desember sal plaasvind. Een van hierdie konsepte moet langs die Toyota GT-86 geposisioneer word en Nissan waarborg dat dit nie 'n "Z"-reeksmodel sal wees nie, die ander konsep word slegs as "mal" beskryf.
Die laaste sportkonsep wat Nissan aangebied het, is by die 2011 Tokio-motorskou gewys (foto: Nissan Esflow) en was gegrond op die uitgangspunt van “Zero-Emissions”. Hierdie konsep, wat as 'n teenstander van die Toyota GT-86 aangekondig is, behoort toegerus te wees met 'n 1.6 Turbo-enjin met 197 pk, dieselfde wat die Nissan Juke Nismo toerus. Dit sal aangebied word om die produk verbruikers te laat bereik en die nodige terugvoer in te samel vir 'n uiteindelike toetrede tot produksie.
Die nuus het net meer as 24 uur, maar oral kan jy reaksies lees en van hulle kritiseer die weddenskap op ’n enjin wat volgens hulle “kort” is en in lyn is met die lae krag wat ook in die Toyota GT-86 aangebied word. Die verskil, met die eerste oogopslag, is in die vermoë van die twee enjins om verder as hul aanvanklike krag te "rek".
Oral is hierdie gebrek aan elastisiteit en begeerte vir voorbereiding gekritiseer, waarin die Toyota GT-86 baie positiewe resultate getoon het. En jy? Wat verwag jy van Nissan? Het ons 'n baie interessante oorlog wat voorlê, of is Nissan besig om 'n doeltreffender model voor te berei en die slagoffer van die onvermydelike verkleining van die enjins? Laat jou mening hier en op ons sosiale netwerke.
(Op die foto's: Nissan Esflow)