Die jongste generasie van die Volkswagen Scirocco, die Duitse handelsmerk se koepee, is al nege jaar op die mark. Was dit deur Volkswagen vergeet? Dit is wat dit blyk volgens die mees onlangse gerugte. ’n Onmiddellike opvolger word nie beplan nie en dit is moeilik om, in terme van sakeplan, ’n model soos die Scirocco te regverdig in die huidige konteks, waar ons die groeiende oorheersing van die crossover en SUV aanskou.
Maar alles is nie verlore nie, volgens die jongste inligting verskaf deur AutoExpress. Frank Welsch, hoof van navorsing en ontwikkeling vir die Duitse handelsmerk, het in verklarings en hierdie publikasie gepraat van 'n nuwe moontlikheid:
Vir my kan ons dit net vir ’n sportiewe tweedeurkoepee gebruik. Dit is nie duidelik hoe ons so 'n motor gaan maak nie, en ons wonder of ons 'n konsep gaan maak gebaseer op ons elektriese platform; kan 'n wonderlike en prettige motor wees.
Die hipotese word oorweeg en bespreek, maar dit sal nie verhoed dat die huidige Volkswagen Scirocco vervaardig word nie en dat dit ’n paar jaar sal neem voordat sy opvolger verskyn.
Bekendstelling van die eerste MEB-gebaseerde trem in 2020
In 2020 sal Volkswagen se eerste elektriese motor, afkomstig van die MEB-platform, verskyn, die luikrug-ID, wat vir die handelsmerk se elektriese motors sal wees, soos die Golf vir die huidige reeks is.
Daar word bespiegel dat in die tweede helfte van die volgende dekade, die I.D. dit kan selfs die plek van Golf inneem as tremverkope soveel groei as wat verwag is.
Hierna sal ons die futuristiese en elektriese herinterpretasie van die ikoniese Pão de Forma in 2022 sien – reeds amptelik bevestig. Vir nou bekend as I.D. Buzz sal kommersiële weergawes en ook motorhuise kan ken, benewens passasiersweergawes.
As 'n nuwe Scirocco verskyn, moet dit gebeur na die bekendstelling van die I.D. Buzz. Die MEB-platform blyk buigsaam te wees, aan te pas by die mees uiteenlopende tipes, en het die potensiaal om die 100% elektriese Scirocco in 'n ware sportmotor te omskep.
Die kompakte I.D. dis agterwielaangedrewe – die elektriese motor is agter gemonteer – en die I.D Buzz voeg 'n elektriese motor aan die voorkant by, wat volle vastrapkrag moontlik maak. Dit is nie moeilik om 'n Scirocco vir elke behoefte voor te stel nie: agterwielaandrywing vir die oorstuur-entoesias en volwielaandrywing vir maksimum doeltreffendheid.
Volkswagen stel nuwe elektriese konsepte in al die hoofsale bekend: I.D. by die Parys Salon in 2016, die I.D. Buzz vroeër vanjaar by die Detroit-motorskou en die I.D. Crozz by die Sjanghai-motorskou wat in April plaasgevind het. Frankfurt is minder as 'n maand weg en is die skou waar Duitse bouers oorheers. Sal Volkswagen gereed wees om nog 'n konsep aan te bied wat sy elektriese toekoms ondersoek?