Byna vier jaar na die bekendstelling van die Franse bekende, die Peugeot 508, het hy na die "operasietafel" gegaan. Dit bied homself nou met 'n vernuwe en meer tegnologiese estetika, sowel as 'n reeks nuwe en doeltreffender enjins.
Die buitekanthervorming het plaasgevind in die 3 modelvariante, sedan, bussie en RX, wat 'n dapper ontwerp aan die voorkant gee. Die nuwe herontwerpte kap gee die voorkant die idee om smaller en meer prominent te wees. Nuwe LED-koplampe en geretoucheerde buffers maak die boeket uit.
Binne word die aandag gevestig op die nuwe 7-duim-raakskerm wat op die middelkonsole gemonteer is, wat byna al die stelsel se funksies bymekaarbring. Die kwaliteit van die materiaal is ook verbeter, wat nou 'n meer versigtige samestelling toon. Nuwe tegnologie-opdaterings sluit blindekolsensors, 'n tru-kamera en 'n nuwe reeks dienste in wat via Peugeot Connect Apps gekoppel is.
Drie nuwe enjins is by die 508-reeks gevoeg, insluitend die nuwe 1.6-liter 165 THP-turbopetrolenjin met 165 pk en C02-emissies van 131g/km gekoppel aan 'n sesgang-handratkas of die nuwe outomatiese ratkas.van sesgang.
Die ander nuwe enjin is die blok 2.0 liter turbodiesel BlueHDi met 150 perdekrag (105 g/km van C02) met 'n 6-spoed handratkas en 'n tweede met 180 perdekrag (111g/km CO2) met 'n 6-gang outomatiese ratkas .
Die 508 facelift sal sy wêreldpremière gelyktydig in Augustus by die Moskou-motorskou en Chengdu-motorskoue hê, eers dan in Oktober sal dit by die manjifieke Parys-motorskou aangebied word. Verkope in Europa begin middel September, maar steeds sonder pryse.
Galery:
