Die Skoda Superb Combi bied 'n bagasieruim met 'n maksimum kapasiteit van 1 000 liter. DIE 190 pk 2.0 TDI-enjin met DSG-boks kondig gemengde verbruik van 4,6 l/100 km aan.
Die derde generasie van die Skoda Superb verteenwoordig 'n reusesprong vir die Tsjeggiese handelsmerk wat ook in die minibusweergawe van sy uitvoerende model weerspieël word.Die nuwe Skoda Superb Combi bied homself met 'n heeltemal vernuwe ontwerp wat dit 'n meer dinamiese "voorkoms" gee en ook groter aërodinamiese doeltreffendheid. 'n Hoër graad van tegnologiese sofistikasie gekombineer met 'n meer bekwame dinamiese prestasie dit is besigheidskaartjies vir die nuwe generasie van die Superb Combi wat sy pas verder versterk met sy tradisionele troefkaart – spasie aan boord en bagasieruimkapasiteit.
OM NIE MISLOOP TE WORD NIE: Stem vir jou gunstelingmodel vir die Audience Choice-toekenning in die 2016 Essilor Motor van die Jaar-trofee
Deur die Volkswagen-groep se MQB-platform en -tegnologie te gebruik, het die nuwe Skoda Superb Combi 'n langer asafstand en groter baanwydte, wat dit nie net toelaat nie om die ruim vlakke van bewoonbaarheid te versterk, maar ook om groter stabiliteit op die pad te bied.
Volgens Skoda “Die volume van die kattebak is 'n ekspressiewe 660 liter, 27 liter meer in vergelyking met die vorige generasie. Met die agtersitplekke neergevou kom dit op ’n volume van ’n indrukwekkende 1 950 liter.”
Die nuwe Skoda Superb Combi is toegerus met 'n volledige reeks bestuursbystand, gerief en inligtingvermaakstelsels, “soos met die Superb Limousine, so is die nuwe Skoda Superb Combi bied dinamiese aanpasbare onderstel (DCC) en danksy die nuwe enjins wat reeds aan die EU6-standaard voldoen, verminder hierdie generasie verbruik en uitlaatgasse met tot 30 persent in vergelyking met die voorgangermodel.”
SIEN OOK: Die lys van kandidate vir die 2016 Motor van die Jaar-trofee
Die reeks enjins word gekombineer met sesgang-handratkaste en outomatiese DSG soos die geval is met die weergawe wat vir die kompetisie ingeskryf is – wat monteer die 190 pk 2.0 TDI-blok wat die Skoda Superb in 7,8 sekondes van 0 tot 100 km/h laat versnel en ’n gemiddelde verbruik van 4,6 l/100 km behaal.
Dit is juis met dié weergawe dat die nuwe Superb Break ook meeding om die Van van die Jaar-toekenning, waar hy sy kleiner “boetie” – die Skoda Fabia Break, asook die Audi A4 Avant en die Hyundai i40 SW aandurf.
Vir hierdie kompetisie bied die Superb Break ook geloofsbriewe in terme van sekuriteit en verbindingstoerusting: “Nuwe maniere van verbinding bereik 'n nuwe vlak van kwaliteit. Die Superb Break kan aan 'n slimfoon gekoppel word en verskeie geselekteerde toepassings kan vanaf die inligtingvermaakstelsel se skerm laat loop word. SmartLink sluit MirrorLinkTM, Apple CarPlay en Android Auto in.”
Die prysklas vir die nuwe Skoda Superb Combi begin by 31 000 euro, terwyl die weergawe wat vir mededinging op die Style-toerustingvlak met 2.0 TDI-enjin en DSG-boks aangebied word 41 801 euro kos.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Gonçalo Maccario / Car Ledger