Elke twee jaar dien die Sjanghai Salon as 'n verhoog vir die aanbieding van sommige nuus van die belangrikste handelsmerke wêreldwyd. Die 2017-uitgawe was nie anders nie.
Hierdie maand is gekenmerk deur een van die internasionale salonne wat jaar na jaar die meeste groei. Ons praat van die Sjanghai-motorskou, die belangrikste Chinese motorskou. 'n Groei wat nie vreemd sal wees aan die feit dat China een van die grootste markte van die belangrikste wêreldhandelsmerke is nie.ONTHOU IS REGstreeks: Kopieë van Europese en Amerikaanse modelle by die 2015 Sjanghai-motorskou
Van die mees futuristiese konsepte tot die meer konvensionele produksiemodelle, sonder om natuurlik die elektriese offensief te vergeet, was dit die hoofdebute by die Chinese geleentheid.
Audi e-tron Sportback-konsep
Nog 'n hoofstuk van die elektriese offensief van die «ringe-handelsmerk», wat aanleiding sal gee tot 'n produksiemodel so vroeg as 2018, die Audi e-tron elektriese SUV. Wat hierdie sportiewe e-tron Sportback-konsep betref, sal sy produksieweergawe eers die volgende jaar bekend gestel word. Weet meer hier.
BMW M4 CS
Ná die patente wat verlede jaar ingedien is, het BMW alle twyfel uit die weg geruim en die beperkte uitgawe M4 CS bekendgestel. Die kragopgradering na die twee-turbo 3.0 liter inlyn 6-silinder enjin, nou met 460 pk, maak dit moontlik om die versperring van vier sekondes in die tradisionele naelloop tot 100 km/h te verlaag. Weet meer hier.
Citroën C5 Aircross
Die nuwe Citroën-sportnutsvoertuig is uiteindelik by die Sjanghai-motorskou aangebied, die Franse antwoord in die vinnigste groeiende segment die afgelope jare. In estetiese terme was die inspirerende muse die C-Aircross-konsep wat in 2015 bekend gestel is. Die C5 Aircross staan ook uit omdat dit Citroën se eerste inprophibried is. Weet meer hier.
Jeep Yuntu
Die doel was om die tradisionele Jeep-lyne met 'n meer nuwerwetse en futuristiese voorkoms te meng, en die resultaat word Yuntu genoem, "wolk" in Mandaryns. En laat die mees skeptiese teleurgesteld wees: die Yungu-prototipe is meer as 'n eenvoudige ontwerpoefening. Jeep se grootste en nuutste SUV, met drie rye sitplekke, behoort selfs produksielyne te bereik, maar as dit realiseer sal dit tot die Chinese mark beperk word.
Mercedes-Benz S-klas / A-klas-konsep
Dit was met oë nie net op die toekoms gerig nie, maar ook op die hede wat Mercedes-Benz homself by die 2017 Sjanghai-motorskou aangebied het. , maar ook die A-klas-konsep, wat die stilistiese kenmerke van die toekomstige A-klas-reeks vooruitloop. Weet meer hier en hier.
Model K-EV
Dit is nie Qoros se eerste ervaring met elektriese voertuie nie, maar hierdie keer het die China-gebaseerde handelsmerk met Koenigsegg saamgespan. Die Sweedse handelsmerk betree die projek as 'n tegnologievennoot en is verantwoordelik vir die ontwikkeling van die 100% elektriese kragbron van hierdie "supersalon". Weet meer hier.
Pininfarina K550/K750
Beloof is verskuldig. Ná die H600 by die Genève-motorskou het die Italiaanse ontwerphuis, in vennootskap met die Hybrid Kinetic Group, nog twee prototipes aan ons verskaf. Hierdie keer twee sportnutsvoertuie, veel meer veelsydig en bekend, met dieselfde estetiese konsep en elektriese meganika, met 'n mikroturbine wat as 'n reeksverlenger dien. Sal hulle die produksielyne bereik? Weet meer hier.
Skoda Vision E
Vision E verwag die eerste 100% elektriese Skoda. Te oordeel aan die spesifikasies – 305 pk maksimum krag – van die model wat by die Sjanghai-motorskou aangebied is, kan die produksieweergawe ook die Tsjeggiese handelsmerk se kragtigste ooit wees. Weet meer hier.
Volkswagen I.D. Crozz
Ruim, buigsaam, dinamies en hoogs tegnologies. Dit is hoe Volkswagen die I.D. Crozz, die derde element in 'n geslag van 100% elektriese modelle. Hierdie reeks, wat die I.D. en die I.D. Buzz, verwag die toekomstige reeks outonome en meer "omgewingsvriendelike" voertuie van die Duitse handelsmerk. Weet meer hier.