Die Britse handelsmerk merk die einde van die vervaardiging van die huidige generasie MINI, na 1 863 289 eenhede wat tussen 2001 en 2013 vervaardig is.
In vervloë dae, toe 'n Koning gesterf het, het mense uitgeroep: "Die Koning is dood, lank lewe die Koning!" 'n Algemene praktyk, in wat 'n soort legitimasie was van die opvolger van die noodlottige Koning. Hier praat ons nie van konings of koninginne nie, ons praat van die dood en wedergeboorte van MINI, die historiese Engelse kompakte. 'N Analogie wat perfek sin maak wanneer ons praat oor 'n model wat gebore is in die land van "Sy Majesteit".
1 863 289 eenhede later kom die huidige generasie MINI tot 'n einde, 'n kommersiële reis wat 10 jaar geduur het, met 'n effense opknapping in 2006 – wat die vertrek van die laaste eenheid van die huidige generasie by die Oxford-fabriek met prag en omstandighede merk.
Die Britse handelsmerk, wat nou in die hande van BMW is, hoop dat sy opvolger – wat reeds in die lente van 2014 aangebied en te koop is, selfs groter kommersiële sukses as dié generasie sal ervaar. Vir hierdie doel het BMW 901 miljoen euro in die modernisering van produksie-eenhede in die Verenigde Koninkryk belê: Oxford (finale montering), Swindon (harnas en bakwerk) en Hams Hall (enjinsamestelling). Nou hoop ons dat die mense met dieselfde fermheid die opvolger van die een wat die "Koning van die moderne MINI'S" was, aanvaar.