Aangebied sowat 9 maande gelede, die Ford Puma ST het uiteindelik in ons land aangekom en vertoon 'n baie interessante besigheidskaartjie: dit is die eerste SUV wat deur Ford Performance vir die Europese mark ontwikkel is.
Boonop het dit 'n resep soortgelyk aan die "broer" Fiesta ST, 'n sakvuurpyl wat ons nooit moeg word om te prys nie, so verwagtinge kon nie hoër wees nie.
Maar voldoen hierdie Puma ST aan dit alles? Is hierdie “warm SUV” gelyk aan die “klein” Fiesta ST? Diogo Teixeira het dit reeds getoets en gee ons die antwoord in die jongste Razão Automóvel-video op YouTube.
Ook anders in die beeld
In vergelyking met ander Puma, het hierdie Puma ST die gewone besonderhede van Ford Performance-modelle wat hom 'n duidelike en sportiewer beeld gee.
Aan die voorkant is ’n voorbeeld hiervan die meer aggressiewe buffer, die nuwe splitter (genereer 80% meer afkrag), die onderste roosters wat herontwerp is om verkoeling te verbeter en natuurlik die “ST”-logo.
Agter is die hoogtepunte die nuwe verspreider en 'n dubbele uitlaatuitlaat met 'n chroomafwerking. Ook aan die buitekant is die 19” wiele, die glansswart afwerkings en die “Mean Green” verfwerk, ’n eksklusiewe kleur vir hierdie Ford Puma ST.
Wat die binneruim betref, bestaan die innovasies uit die Recaro-sportsitplekke, die platbasis-sportstuurwiel en die spesifieke greep van die ratkashefboom.
Op tegnologiese gebied is die Puma ST standaard toegerus met 'n draadlose slimfoonlaaier, parkeersensors voor en agter, en sien hoe die SYNC 3-inligtingvermaakstelsel verskyn wat verband hou met 'n 8”-skerm en is versoenbaar met Apple CarPlay-stelsels en Android Auto.
bekende meganika
Vir die sportiefste van die Pumas het die blou ovaal-handelsmerk hom gewend tot die bekende 1.5 EcoBoost-driesilinder-enjin — in aluminium — wat in die Fiesta ST gevind word.Dit het die 200 pk krag behou, maar die maksimum wringkrag het met 30 Nm gestyg, vir 'n totaal van 320 Nm. Die doelwit? Bekamp die 96 kg meer van hierdie "warm sportnutsvoertuig" in vergelyking met die Ford Fiesta ST.
Danksy dié syfers en ’n sesgang-handratkas wat wringkrag uitsluitlik na die voorwiele stuur, voer die Ford Puma ST die gewone versnellingsoefening van 0 tot 100 km/h in net 6,7 s uit en bereik 220 km/h maksimum spoed.