Sedert die bekendstelling van die eerste generasie in 2004, was die Franse handelsmerk se missie om die Mégane RS die maatstaf vir kompakte sportmotors te maak. Vir hierdie nuwe model is Renault Sport geïnspireer deur tegnologie van Formule 1 om 'n "uitsonderlike pakket van aërodinamika, veiligheid en hoë werkverrigting" te ontwikkel.
Die Renault Mégane RS, wat by die Monte Carlo-baan afgeneem en verfilm is, was steeds gekamoefleer – om dit “ontklee” te sien sal ons moet wag tot die Frankfurt-motorskou. Aan die stuur van die sportmotor was die Duitse bestuurder Nico Hülkenberg, wat die gedrag van die nuwe Renault Mégane RS geprys het:
Nico HülkenbergEk het reeds tydens die ontwikkelingsfase die geleentheid gehad om agter die stuur van die motor in te klim en was dadelik beïndruk deur die voortreflikheid van die onderstel. Renault Sport het geweldige werk gedoen en dit was 'n groot plesier om dit vandag op hierdie baan te ry.
Oor die enjin bly daar twyfel – sal dit die 2.0 liter-blok van die ou model wees of ’n kragtiger weergawe van die 1.8 Turbo van die Alpine A110? -, met betrekking tot die boks Patrice Ratti, direkteur van Renault Sport, was baie duidelik: vir die eerste keer sal dit moontlik wees om te kies tussen 'n handratkas en 'n dubbelkoppelaar outomatiese ratkas vir die Renault Mégane RS.
Wanneer kom jy in Portugal aan?
Volgens Renault word die Mégane RS sonder kamoeflering eers op 12 September in Frankfurt onthul. Wat die bekendstellingsdatum betref, wys die Franse handelsmerk na die eerste kwartaal van 2018.