Die 11de generasie van die Opel Astra bied homself met 'n meer kompakte ontwerp, maar groter bewoonbaarheid. Innoverende tegnologieë soos opel onstar en intellilink is in die reeks bekendgestel.
Min huidige produksiemodelle het 'n geskiedenis met die lang lewe van die Opel Astra. Die handelsmerk se bekende kompakte kom nou terug na die kollig met sy 11de generasie en met 'n nuwe filosofie, vergestalt in 'n nuwe onderstel en argitektuur, in 'n reeks kragtiger en doeltreffender enjins en ook in tegnologiese inhoud , een van die belangrikste telefoonkaarte van die nuwe Astra. “Die nuwe Astra sal voortgaan met ons beleid om innovasies beskikbaar te stel aan 'n baie wye gehoor wat slegs in hoër segmente beskikbaar is.Die Astra sal terselfdertyd die begin van 'n nuwe era by Opel merk, wat 'n ware kwantumsprong vorm. Ons ingenieurs het hierdie model uit ’n leë vel ontwikkel, altyd met drie hoofdoelwitte in gedagte: doeltreffendheid, konnektiwiteit en dinamika,” verduidelik Opel Groep se uitvoerende hoof, Karl-Thomas Neumann.
OM NIE MISLOOP TE WORD NIE: Stem vir jou gunstelingmodel vir die Audience Choice-toekenning in die 2016 Essilor Motor van die Jaar-trofee
Om hierdie doelwitte te bereik, het Opel 'n gesinsvriendelike vyfdeur-kompakteur ontwikkel 200 kilogram ligter as die vorige generasie, wat die vlak van veiligheidstoerusting, gerief en konnektiwiteit verbeter met nuwe generasie stelsels soos die Opel OnStar en Intellilink: “Die nuwe Astra is gebaseer op 'n heeltemal nuwe liggewig argitektuur, uitsluitlik aangedryf deur enjins van die jongste generasie en waarborg totale verbinding met die buitewêreld deur die innoverende OnStar pad- en noodbystanddienste , en die integrasie van 'slimfone' in die inligtingvermaakstelsel.” Nog 'n tegnologiese innovasie van die jongste generasie van die Astra is die integrasie van die IntelliLux LED-skikking hoofligte.
Ten spyte van sy meer kompakte afmetings, wat vertaal word in doeltreffender aërodinamika, het die bewoonbaarheid en gerief aan boord toegeneem. Een van die nuwe kenmerke in die kajuit is die Ergonomiese AGR-sitplekke met massering, ventilasie en meer verstellings.
SIEN OOK: Die lys van kandidate vir die 2016 Motor van die Jaar-trofee
Alle nuwe Opel Astras is toegerus met “lugversorging, leerbedekte stuurwiel, vier elektriese vensters, sentrale deursluiting met afstandbeheer, truspieëls met elektriese regulering en verwarming, boordrekenaar, spoedbeheerder met beperker, radio met USB-poort, Bluetooth-stelsel en integrasie van 'slimfone', en banddruk-moniteringstelsel, onder andere. Wat veiligheid betref, sluit standaardtoerusting ESP Plus elektroniese stabiliteitsbeheer, ABS met EBD, voorste 'lugsakke', sy-'lugsakke', gordyn-'lugsakke' en Isofix-bevestigings vir kinderstoeltjies in.”
Om die doelwit te bereik om 'n meer dinamiese en doeltreffende model aan te bied, het Opel die Astra met 'n volledige reeks petrol- en dieselenjins toegerus. "In Portugal, die lyn bestaan uit enjins met verplasings tussen 1,0 en 1,6 liter. Alle stukragte het drie kenmerke gemeen: hulle kombineer hoë doeltreffendheid met uitstekende reaksie en verfyning.”
Die weergawe wat in hierdie uitgawe van die Essilor Motor van die Jaar/Trofee Volante de Cristal vir mededinging voorgestel word, is toegerus met 'n 1.6 CDTI-enjin van 110 HP, 'n dieselenjin wat 'n gemiddelde verbruik van 3,5 l/100 km aankondig en vir 24 770 aangebied word. euro in Innovasie toerusting vlak.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Gonçalo Maccario / Car Ledger