Kosmetiese veranderinge kan selfs ongemerk verbygaan, maar die groot veranderinge is op die vlak van enjins. Die BMW 3-reeks is die jongste slagoffer van enjinafskaling.
VERWANT: BMW 5-reeks kan 3-silinder-enjin ontvang
Die gesig-opheffing van die BMW 3-reeks is vandag deur die Bavarian-handelsmerk onthul. Die veranderinge in die buiteland is klein, maar dit is wanneer ons die kajuit betree of die enjinkap oopmaak dat ons die belangrikste innovasies sien. Daar is 4 petrolenjins, 7 dieselenjins en die bekendstelling van nuwe hibriede enjins.
buitekant
Op die buitevlak is daar klein veranderinge, BMW vorder wat die luginlate verander het, die optiese wat nou beskikbaar is ten volle gelei. Die agterligte is nou standaard in LED. Nuwe verfwerk en herontwerpte wiele is ook deel van die Bavarian-handelsmerk se aanbod vir die “nuwe” BMW 3-reeks.
Binne en Tegnologie
Binne is daar nuwe materiaal vir die luggate en paneelbord, asook veranderinge aan die bekerhouer. Wat bestuurondersteuningstoerusting betref, is daar ook veranderinge: 'n nuwe kopskerm en 'n hersiene professionele navigasiestelsel. Volgens BMW is die navigasiestelsel vinniger en kan die kaarte vir 3 jaar gratis bygewerk word.
Die Beierse handelsmerk beweer ook dat die BMW 3-reeks nou die eerste in die segment is wat LTE-band ontvang (akroniem vir Langtermyn-evolusie, algemeen bekend as 4G LTE). Die BMW 3-reeks het ook veranderinge gekry wat parkeertegnologie betref, met die outomatiese parkeerstelsel wat nou parallelparkering toelaat.
Petrol enjins
In petrolenjins is die kragte tussen 136 pk en 326 pk, in dieselenjins begin hulle by 116 pk en eindig by 313 pk. As tot dusver min of niks nuuts in die hernieude BMW 3-reeks verander het nie, is dit in die enjins wat ons die belangrikste veranderinge sien. Die intreevlak-petrolenjin van die BMW 3-reeks, nou beskikbaar in die BMW 318i-reeks, is 'n 1.5 3-silinder turbo met 136 pk en 220 Nm. Die klein blokkie is in staat tot 'n versnelling van 0-100 km/h in 8.9s 'n topspoed van 210 km/h.
In die oorblywende 3 petrolenjins wat beskikbaar is, is daar ook veranderinge. Daar is 'n nuwe 6-silinder, 3-liter aluminium-enjin beskikbaar in die 340i wat nou die 335i vervang. Hierdie enjin het 326 pk en 450 Nm en is toegerus met 'n 8-gang outomatiese ratkas, Steptronic. Die reuse-asem laat jou toe om 5,1 sek. van 0-100 km/h en 250 km/h van beperkte spoed.
Nog 'n nuutjie is die bekendstelling van die 330e, wat 'n hibriede enjin sal hê wat 252 pk en 620 Nm gekombineerde krag lewer. Hier vind die tradisionele 0-100 km/h-naelloop in 6,3 sek plaas en die topspoed is 225 km/h. BMW eis 2,1 l/100 se gekombineerde verbruik en 'n reikafstand van 35 km in volelektriese modus.
diesel enjins
In dieselenjins verdien die 20d-standaarddraer 'n verwysing, aangesien sy krag met 6 pk tot 190 pk toeneem. BMW onthul ook dat die X-Drive-vierwielaandrywingstelsel vir die BMW 3-reeks 320i, 330i, 340i, 318d, 320d en 330d beskikbaar sal wees.
Verkope van die hernude Reeks 3 begin in die tweede helfte van die jaar, daar is steeds geen pryse vir die nasionale mark nie.
Bron: BMW
Maak seker dat jy ons op Facebook en Instagram volg