Perfek, meesterlik, merkwaardig, kragtig, elegant, pragtig, aërodinamies, aanloklik, streng, noukeurig en ... Italiaans. Ons praat natuurlik van die vinnigste Ferrari ooit, die Ferrari F12 Berlinetta.
Vergeet die 458 Italia, die Enzo, of selfs die 599 GTO, want daar is geen ander Ferrari in die wêreld wat hierdie ratse en vinnige perd kan ewenaar nie. Ten minste, vir nou ... Ten spyte van 'n heerskappy van respek, sal dit miskien 'n roemryke bewind wees, want die nuwe Ferrari Enzo is amper hier en, soos jy jou kan voorstel, word die maksimum van die maksimums in die toekoms geëis. top van die reeks van die Italiaanse handelsmerk.
Maar watter verskil maak dit of dit die vinnigste of tweede vinnigste Ferrari ooit is? Dit kan selfs die 20ste vinnigste wees wat vir seker ons beste droom ooit sal wees. Die Ferrari F12 Berlinetta kom met Scaglietti se handtekening en 'n tikkie magie van Pininfarina Studios – “klein” besonderhede wat dit selfs meer begeerlik maak. En aangesien ons oor begeerte praat, is dit belangrik dat jy weet dat Ferrari reeds die hele 2013 jaarlikse produksie uitverkoop het, so dit help nie om na die naaste Ferrari-invoerder te hardloop nie, want hulle sal nie hierdie speelding van daar af kan kry nie. .
Die mees "gemor" hou aan om Ferrari te kritiseer vir die gebruik van middel-voor-enjins in hul supermotors, maar dit bewys net dat mense geweldige probleme het om verandering te hanteer, selfs al word dit ten goede gemaak ... Diegene wat dink dat die middel-voor-enjin sal 'n hoër voorste gewig impliseer as wat die agterkant ongelukkig verkeerd is, het Ferrari met 'n breë "glimlag op die gesig" aangekondig dat die gewig verspreiding van hierdie F12 Berlinetta is 46% voor en 54% agter, wat nie baie algemeen is vir hierdie tipe benadering nie. Om hierdie rede (en vir baie ander) moet asseblief nie afstand doen van wat ons almal wil hê nie: pret agter die stuur – en glo my, hierdie F12 het pret om te “gee en verkoop” aan wie ook al daarin sit.
Toegerus met dieselfde enjin as die Ferrari FF, deel hierdie F12 Berlinetta net die eenvoudige feit dat dit 'n 6,3 liter V12 . Alles anders is anders … Hierdie aspireerde V12 is tans die vlagskip van die Italiaanse handelsmerk, en in hierdie spesifieke geval is dit gereed om 740 pk krag en 690 Nm maksimum wringkrag te lewer.
Om die enjin se reaksie verder te verhoog, het Ferrari die V12 gemagtig om ongeveer 80% van die wringkrag vanaf 2 500 rpm te gebruik. Met ander woorde, die oomblik as ons die versneller trap, sal ons 80% van volle gas kry, wat beteken dat die F12 versnel tot 2 500 rpm met dieselfde brutaliteit as wat hy versnel tot 8 000 rpm. Dit is 'n geval van hardop sê: “Sjoe! Watter biolensie!!!"
As jy reeds 'n "skoenlappers in jou maag voel", maak dan gereed want die beste lê voor. Danksy die oorvloedige gebruik van aluminium slaag die F12 daarin om 'n indrukwekkende 1 630 kg gewig te registreer, wat 'n resies van die 0-100 km/h in 'n skielike 3.1 sekondes.
Italiaanse ingenieurs het die sewegang-dubbelkoppelaar outomatiese ratkas strategies agter, na die agteras, geplaas. Vir baie is dit die mooiste kunswerk wat in die Ferrari F12 Berlinetta teenwoordig is – selfs meer as die enjin self. Dié ratkas is uit Formule 1 herwin en spesifiek vir dié model ontwikkel, en dit blyk dat dit ook die Italiaanse handelsmerk se akkuraatste ratkas ooit is.
Daar is niks aan hierdie Ferrari wat ons nie in ongeloof laat nie. Koolstofkeramiekskywe laat ons byvoorbeeld met 'n sekere lug van disrespek na kurwes kyk - hier is geen ruimte vir mislukking nie, alles werk soos die motoringenieursbybel bepaal: vinnig en goed! Ingenieurs beweer die F12 is in staat om sowat 20% vinniger as die 599 GTO te draai. En beter … ons hoef nie die wiel soveel te draai om dieselfde resultaat te kry nie.
Daar is niemand wat nie hierdie Italiaanse dier kan bestuur nie, dit is alles so perfek dat selfs 'n persoon wat pas klaar sy kaart in meelamparo gekry het, die aanleg het om 'n draai om die blok te loop sonder om die F12 reguit skrootmetaal toe te stuur. Ek is natuurlik gaaf. Om 740 pk vir 'n rit te neem, is natuurlik nie gelyk aan 'n rit met net 75 pk nie, maar almal wat dit probeer het, het tot dieselfde gevolgtrekking gekom: daar is nie nog 'n supermotor in die wêreld wat hom so goed laat oorheers soos hierdie F12 Berlinetta nie.
As daar 'n Ferrari is wat al my waardering verdien, is dit hierdie een – hierdie en die F40, die 458 Italia, die 250 GTO … kortom, alles wat waardig is om die mitiese Ferrari-embleem te vertoon. Dit is nie maklik om 'n handelsmerk te kritiseer wat ons nog altyd verheerlik het nie, en hierdie een, soos enige ander Ferrari, laat enigiemand se hart klop – dit is die mooiste sjarme wat Ferrari aan al die inwoners van hierdie “klein” planeet, genaamd Aarde, oordra. .
Teks: Tiago Luís