Na die kragtigste modelle bring ons vir jou die mees eksotiese en radikale voorbereidings wat op die Geneefse Motorskou te sien was.
Elke jaar is een van die groot trekpleisters van die Geneefse Motorskou die voorbereiders. Dit is in Genève dat die bekendste stemhuise in die wêreld gewoonlik hul mees geharde modelle aanbied, en die 87ste uitgawe van die geleentheid was geen uitsondering nie. Hier is 'n paar voorbeelde:Gemballa Avalanche
Gemballa, een van die bekendste Duitse vervaardigers van Porsche-modelle, het 'n model na Genève gebring wat gebaseer is op die huidige Porsche 911 Turbo (991). Meer as die 820 pk krag en 950 Nm wringkrag, is dit die Bybelse proporsionele agtervlerk en vier ewe opvallende uitlaatpype wat die oog vang.
Techart Grand GT
Dit was nie net by die Porsche-staanplek dat ons die nuwe generasie van die Panamera kon sien nie. Techart het besluit om 'n sportiewer voorkoms (binne en buite) aan die Duitse salon te gee en dit die GrandGT genoem. Benewens die gewone aërodinamiese aanhangsels, het die GrandGT 'n sportuitlaatstelsel en 'n kragstel gekry, waarvan die waardes nie bekend gemaak is nie.
Brabus Mercedes-AMG C63 S Convertible
Soos die prerogatief van Brabus is, wou die voorbereider nie sy krediete in die hande van ander laat nie en het 'n gespierde weergawe van die Mercedes-AMG C63 S Cabriolet in Genève aangebied. Die verbeterings in werkverrigting – versnelling van 0-100 km/h in net 3,7 sekondes (-0,4 sekondes as die oorspronklike weergawe) en 'n topspoed van 320 km/h – het selfs gedwing om die spoedmeter se draaiknop te verander.
Mansory 4XX Syracuse Spider
Mansory het alles weer gedoen... en die slagoffer was die Ferrari 488 Spider. Die Duitse tuning-huis het besluit om die tradisionele rosso corsa-bakwerk prys te gee en het die sportmotor in donkerder kleure, 20-duim-goue wiele en 'n bodykit geklee wat aan aerodinamika gedink het. In die meganiese hoofstuk lewer die 3,9 liter V8-enjin nou 780 pk krag, wat 'n sprint van 0 tot 100 km/h in net 2,9 sekondes moontlik maak. Nie sleg nie!
ABT Audi R8 V10
Altesaam was daar vier modelle wat ABT Sportline na Genève geneem het, maar nie een het so helder soos die Audi R8 geskitter nie. Van die vernaamste innovasies is die nuwe voor- en agterbuffers, koolstofsyrokke en 'n nuwe vlekvrye staal-uitlaatstelsel wat verantwoordelik is om krag met 20 pk te verhoog.
Liberty Walk Ferrari 458
Dit was met 'n verlaagde en hoogs gewysigde model (in sy styl, dus ...) dat die Japanese Liberty Walk homself in Genève aangebied het. Dié Ferrari 458 Italia het ook 20-duim-wiele bygekry en ’n uitlaatstelsel wat hom nie ongesiens moet laat verbygaan nie.
AC Schnitzer BMW i8
Nie tevrede met die uiterlike voorkoms van die huidige BMW i8 nie, het die Duitse voorbereider die publiek en joernaliste sy eie interpretasie van die sportmotor gewys. In hierdie nuwe lewe is die BMW 25 mm laer voor en 20 mm agter, het AC1-wiele in twee kleure en 'n stel lugdinamiese aanhangsels in koolstofvesel.
Hamann Range Rover Evoque Convertible
Hou daarvan of nie, daar is niemand wat onverskillig was oor die pittige weergawe van die Evoque Convertible nie. Benewens die kragverhoging wat beskikbaar is vir die TD4- en Si4-enjins, het Hamann 'n bakstel bygevoeg wat vanself spreek ...