Ondersoeke na moontlike gebruike van vernietigingstoestelle in dieselenjins duur voort in Duitsland. Hierdie keer het die Duitse federale vervoerowerheid, KBA, deur die Ministerie van Vervoer, beveel dat 95 000 voertuie opel versamel en bygewerk word in terme van elektroniese enjinbestuur.
Die maatreël is die resultaat van onlangse ondersoeke wat uitgevoer is by die fasiliteite van die Duitse handelsmerk, waar vier rekenaarprogramme gevind is wat voertuiguitlaatgasse in 2015 kon verander, volgens berigte deur Reuters.
Opel is teen die aanklagte
Opel het in ’n verklaring gereageer en eers die ondersoeke wat deur die staatsaanklaer se kantoor in Rüsselsheim en Kaiserslautern uitgevoer is, bevestig; en tweedens, beswaar teen beskuldigings van die gebruik van manipulerende toestelle, en beweer dat hul voertuie aan huidige regulasies voldoen. Volgens 'n verklaring van Opel:Hierdie proses is nog nie voltooi nie. Dit word nie deur Opel vertraag nie. Indien ’n bevel uitgereik word, sal Opel regstappe neem om homself te verdedig.
Die geaffekteerde modelle
Die modelle wat vir versameling deur KBA geteiken word, is die Opel Zafira Tourer (1.6 CDTI en 2.0 CDTI), die Opel Cascada (2.0 CDTI) en die eerste generasie van Opel Insignia (2.0 CDTI). Modelle wat Opel self reeds tussen Februarie 2017 en April 2018 in 'n vrywillige aksie ingesamel het, met dieselfde doel.
Teken hier in op ons nuusbrief
Opel se syfers verskil ook baie van dié wat KBA voorgehou het. Die Duitse handelsmerk sê dit net 31 200 voertuie is deur hierdie herroepingsoperasie geraak, waarvan meer as 22 000 reeds gesien het hoe hul sagteware opgedateer is, dus sou net minder as 9 200 voertuie by verlede Maandag se aankondiging deur die Duitse ministerie van vervoer betrokke wees, nie 95 000 nie.
Het jy of het jy nie manipulerende toestelle nie?
Opel het in 2016 erken, en is nie die eerste vervaardiger wat dit doen nie, dat die sagteware wat gebruik word, onder sekere omstandighede, die uitlaatgasbehandelingstelsels effektief kan afskakel. Daarvolgens, en selfs met ander vervaardigers wat dieselfde praktyk gebruik, is dit 'n maatstaf van enjinbeskerming, en dit is heeltemal cool.
Die wettigheid van hierdie maatreël, geregverdig deur leemtes in die wet, is juis waar die twyfel van die Duitse entiteite woon, wie se ondersoeke en aankondigings van invorderings reeds verskeie bouers geraak het.