Dit is as 'n koepee saam met die E30 gebore en is vanaf die E36 as 'n vierdeur en 'n cabriolet aangebied, maar wat nooit gekom het nie, was 'n BMW M3 Touring , wat is hoe om te sê, 'n M3-bussie.
Dit is 'n ietwat onbegryplike besluit, nie die minste vanweë die sukses wat sy aartsvyande met hierdie tipe bakwerk geken het nie. Veral Audi, wat ná die bekendstelling van die seminale RS2 Avant hoëprestasie-bussies een van sy kenmerke gemaak het.
Nou, op versoek van baie gesinne, blyk dit dat BMW M uiteindelik besluit het om sy aanhangers ... en kliënte presies te gee waarvoor hulle al dekades lank vra: 'n M3 Touring.
Die M3 en, deur assosiasie, opkomende M4-familie beloof om die grootste ooit te wees. Nie net sal ons vier bakkies hê nie - insluitend die M3 Touring (G81) - daar sal ook verskeie weergawes wees om van te kies.
Van die "normale" en mededingende weergawes, wat onderskeidelik ooreenstem met twee spesifikasies van die S58 (ses silinders in 'n dubbelturbolyn), met 480 pk en 510 pk; na weergawes met agterwielaandrywing en vierwielaandrywing ('n eerste), insluitend ratkaste, handrat (ses spoed) en outomaties (agt spoed). En sonder om op toekomstige spesiale weergawes te reken, soos die aangekondigde terugkeer van die akroniem CSL.
Wat nog gesien moet word met betrekking tot die toekomstige M3 Touring, is hoeveel van hierdie moontlikhede hy sal kry — sal daar plek wees vir 'n "eenvoudige" variant met agterwielaandrywing en handratkas? Ons hoop so...
Wanneer kom?
As die amptelike bevestiging van BMW dat daar 'n M3 Touring gaan wees goeie nuus is, is die slegte nuus dat ons nog twee of drie jaar sal moet wag, blyk dit, vir dit om die mark te bereik.
Anders as die nuwe BMW M3-sedan en M4 Coupé wat so vroeg as volgende September onthul word (M4 Convertible kom later), lyk dit of die M3 Touring nou eers sy ontwikkelingsiklus begin het. Wat die vrylating daarvan so uit pas met die res van die familie regverdig.
Wel... beter laat as nooit.
Bron: BMW Blog.