Die McLaren F1 se natuurlik-aangedrewe 6.1 V12 – die S70/2 – word deur baie as die beste enjin van alle tye beskou, en bly vandag net soveel fassineer as toe dit die eerste keer bekend gestel is, meer as 'n kwarteeu gelede.
Maar die storie agter die S70/2, wat deur BMW onder leiding van meester Paul Rosche bedink is, is net so fassinerend indien nie meer nie.
Nou, ons het nog 'n stukkie van daardie storie leer ken, danksy Chris Harris en die Collecting Cars-podcast, wat hy aanbied. Chris Harris het gas gehad, David Clark, voormalige direkteur van McLaren-pad- en kompetisiemotors tussen 1994 en 1998, en die gespreksonderwerp het gedraai om die McLaren F1, wat toe ook sy loopbaan begin het.
Clark onthul aan Harris hoe BMW het 'n prototipe geskep gebaseer op die M5 Touring E34 om die F1 se kragtige 600-pk V12 te toets , prototipe wat steeds in besit is van die Beierse handelsmerk.
Teken in op ons nuusbrief
Dit moet 'n monster wees. Daar moet onthou word dat die BMW M5 Touring E34 toegerus was met 'n inlyn sessilinder met 340 pk, so die V12 het nie net die aantal silinders verdubbel nie, maar feitlik die aantal perdekrag verdubbel - en alles gelewer aan die agterwiele en nie verspreide vierwielaandrywing soos met vandag se M5 nie.
David Clarke het hierdie prototipe bestuur en volgens hom is dit 'n skokkende ding - ons kan ons net voorstel ...
Dit is bekend dat BMW 'n versameling prototipes in stand hou, "wesens" wat nooit die lig gekom het nie, projekte wat nie vorentoe beweeg het nie of selfs eksperimenteer. Van 'n M3-bakkie tot 'n M8 gebaseer op die eerste 8-reeks, daar is 'n bietjie van alles, maar 'n M5 Touring met die McLaren F1 se V12 is 'n nuutjie.
Noudat ons weet van die bestaan van hierdie baie spesiale M5 Touring, sal BMW dit aan die wêreld openbaar?