Aanbieding van die eerste amptelike beelde van die Audi RS6 2013.
Daar is onder meer twee aspekte waar Audi die eienaar en dame van baie geskiedenis en tradisie is. Een van hierdie aspekte is dié van sportwaens, 'n konsep wat Audi in die 90's uitgevind het toe hy die mitiese RS2 Avant bekend gestel het, in tegniese vennootskap met Porsche. Die ander aspek is die 4-wielaandrywingstelsel, 'n tegniese bate wat die ringhandelsmerk 'n direkte toetrede tot die geskiedenis van die wêreldtydren gegee het.
Wanneer hierdie twee aspekte bymekaar kom, kan die resultaat nie anders as ... indrukwekkend wees nie! Ons bied jou die eerste beelde van die Audi RS6 2013 aan: die supermotor wat dink dit is 'n bussie.
Toegerus met 'n kragtige dubbelturbo 4.o liter V8-enjin wat 'n "massiewe" 560 pk krag en 700 Nm wringkrag lewer, word die 2013 Audi RS6 deur die handelsmerk beskryf as "'n hoëverrigtingmotor wat ontwerp is vir alledaagse gebruik". Al hierdie energie sal bestuur word deur ’n agtgang Tiptronic-ratkas en ’n Quattro-stelsel, toegerus met vektoriese kragverspreidingsewenaars wat saam sal verseker dat die krag sy bestemming bereik: die asfalt.
Gegewe hierdie nommers kan die besigheidskaartjie van hierdie model nie meer uitnodigend wees nie: 0-100 km/h in net 3,9 sekondes en 'n topspoed van 250 km/h elektronies beperk, maar wat 305 km/h kan bereik as die kliënt die Dynamic koop Plus Pakket, 'n opsie wat die spoedbeperker verwyder.
As jy dink dat al hierdie werkverrigting in brandstofverbruik weerspieël sal word, is jy dalk reg. Maar net gedeeltelik, want die getalle is, ondanks die feit dat dit hoog is, nie so “dramaties” soos in die RS6 nie, wat nou ophou funksioneer. Dit is duidelik, danksy die teenwoordigheid van die silinder-op-aanvraag-stelsel en die aansit-stop-stelsel, wat die Audi RS6 2013 in staat stel om 'n verbruik van "slegs" 9,8 l/100 km aan te kondig.
Om al die stukrag wat deur hierdie enjin gegenereer word te “inbring”, is die 2013 Audi RS6 toegerus met hoëprestasie-remme (opsionele koolstofskywe) en sportiewe en aanpasbare lugverings of, opsioneel, selfs sportiewer verings, met verskillende verstelbare elemente.
Buite en binne is dit die wondermiddel wat op die foto gesien kan word, dit blyk dat die handelsmerk ringe hierdie bussie na die gimnasium geneem het. Dit alles straal prestasie en spoed uit. Sportsitplekke of 20-duim-wiele is 'n perfekte voorbeeld hiervan. Enigiemand wat gelukkig genoeg is om hierdie 2013 Audi RS6 op straat teë te kom, sal gou vind dat hulle na iets baie besonders kyk, meer as 'n konvensionele Audia A6 Avant.
Laastens moet gesê word dat daar nog geen gedefinieerde pryse vir Portugal is nie en dat die kommersialisering van die Audi RS6 2013 gemik is op die begin van die somer van 2013. Tot dan, laat ons droom.
Teks: Guilherme Ferreira da Costa