Vanaf volgende maand sal die verkoop van halogeenlampe verbied word, hoewel kommersiële oppervlaktes toegelaat word om uit voorraad in pakhuise en uitstallers te raak. Dit is die definitiewe stap van EU-regulasies EU244/2009 en 1194/2012.
Halogeenlampe, wat in 1882 deur General Electric uitgevind is, het destyds meer beligtingskapasiteit en groter energiebesparings aangekondig in vergelyking met konvensionele lampe. Met verloop van tyd het dit egter geblyk dat hulle nie so doeltreffend was as wat aanvanklik gedink is nie. Beide die vervaardiging en instandhouding van hierdie lampe is duurder as konvensionele lampe, en om dit te vervang is nie 'n goedkoop proses nie. LED-tegnologie het egter aangekom, meer doeltreffend en goedkoper, wat die einde van hierdie tegnologie uitgebreek het.
Hierdie algehele verbod kom met die einde van die Europese Unie-moratorium, wat vanjaar eindig, op 1 September, nadat verskeie stappe in hierdie rigting geneem is, in 2012 begin het met die einde van gloeilampe en wat in 2016 die gebruik van halogeenlampe beperk het tot tuisgebruik.
Die besluit is deel van 'n stel maatreëls wat deur die Europese Kommissie bevorder word, wat elektrisiteitsverbruik meer volhoubaar wil maak - nie net die vermindering van koolstofdioksiedvrystellings nie, maar ook energierekeninge.
Wat van motors?
Jy kan gerus wees. Hierdie maatreël sal nie jou motor beïnvloed nie, selfs al is dit toegerus met halogeen hoofligte. Die Brussel-verbod het betrekking op omnirigting-lampe met E27- en E14-sokke, en rigting-lampe met G4- en GY6.35-koppelaars. Laasgenoemde twee word wyd in die motorbedryf gebruik, maar halogeenlampe wat vir die motorbedryf bedoel is, sal nie geraak word nie.
Die motorbedryf omseil hierdie verbod omdat die omgewingsimpak van hierdie gloeilampe op motors oorblywende is.
In elk geval sal halogeenlampe binnekort hul dae getel hê. Koplampe wat met LED-tegnologie toegerus is, word meer demokraties. Verder kan halogeenligte nie aanpas by huidige intelligente beligtingstelsels wat lig deur selektiewe sones projekteer, volgens die tipe pad en verkeer rondom ons nie.