Ons het die kragtigste motors in Genève in 'n enkele artikel bymekaargebring. Hulle het almal 1000 pk of meer.
Stel jou voor dat jy of EuroMillions gewen het. Van hierdie beperkte klub kon jy net een kies. Wat was? Daar is iets vir almal. Hibried, elektries en net soos 'n verbrandingsenjin. Die keuse is nie maklik nie...Apollo Arrow – 1000 pk
Die Apollo Arrow se besigheidskaartjie is selfs die 4.0 liter dubbelturbo-V8-enjin, wat volgens die handelsmerk ’n indrukwekkende 1000 pk krag en 1000 Nm wringkrag lewer. Die enjin kommunikeer met die agterwiele deur 'n 7-spoed opeenvolgende ratkas.
Die voordele is verbysterend: van 0 tot 100 km/h in 2,9 sekondes en van 0 tot 200 km/h in 8,8 sekondes. Wat die topspoed betref, is 360 km/h dalk nie genoeg om die gesogte titel van “vinnigste motor op die planeet” te haal nie, maar dit is steeds indrukwekkend.
Techrules AT96 – 1044hp
Die nuwe model van dié Chinese handelsmerk het 6 elektriese motors – twee agter en een by elke wiel – wat in totaal 1044 pk en 8640 Nm lewer – ja, jy het goed gelees. Die naelloop van 0 tot 100 km/h word in 'n duiselingwekkende 2,5 sekondes voltooi, terwyl die topspoed elektronies tot 350 km/h beperk word.
Danksy 'n mikroturbine wat in staat is om 96 000 omwentelinge per minuut te bereik en tot 36 kilowatt te produseer, is dit moontlik om die batterye wat die elektriese motors aandryf feitlik onmiddellik te laai, hetsy in beweging of wanneer die voertuig stilstaan. In die praktyk kom hierdie tegnologie neer op 'n reikafstand van 2000 km.
Probleem? Sommige sê dat die handelsmerk nog nie 'n oplossing gevind het vir die oordrag van krag van die enjins na die wiele nie. In elk geval, 'n "klein" detail.
SIEN OOK: LaZareth LM 847: Maserati se V8-enjin motorfiets
Rimac Concept_One – 1103 pk
Die Concept_One gebruik twee elektriese motors wat aangedryf word deur 'n litium-ioon batterypak met 82kWh krag. Die 0-100 km/h-oefening word in 2,6 sekondes voltooi en 14,2 sekondes tot 300 km/h. Teen maksimum spoed bereik die supersportmotor 355 km/h.
MOET NIE MIS NIE: Stem: wat is die beste BMW ooit?
Quant FE - 1105pk
1105 pk en 2 900 Nm wringkrag is die hoofwaardes wat die FE Quant definieer. Ten spyte daarvan dat hy meer as twee ton weeg, bereik die supersportmotor 100 km/h in net 3 sekondes en die topspoed is 300 km/h. Die outonomie van die Quant FE-model is 800 km.
Zenvo ST1 – 1119 pk
Hierdie sportmotor is in Genève onthul met 'n kragtige 6.8-liter V8-enjin wat in staat is om 1119 pk en 1430 Nm se maksimum wringkrag te lewer, oorgedra na alle wiele via 'n sewegang-dubbelkoppelaarratkas. Dit weeg 1590 kg en benodig net 3 sekondes om 100 km/h te bereik. Maksimum spoed? 375 km/h.
Koenigsegg Agera Finaal – 1360 pk
Toegerus met 'n dubbelturbo-V8-enjin, het die Koenigsegg Agera Finale die Een:1 genader wat werkverrigting betref: 1360 pk en 1371Nm wringkrag. Hierdie eenheid (prent hierbo) is een van drie wat te koop is. Dit klop alle vorige modelle vir die uitstekende ingenieursbesonderhede en konstruksietegnieke wat gebruik word.
Dit is nie net 'n ingenieursoefening nie, dit is 'n kunswerk op wiele.
Rimac Concept_s – 1369 pk
Die Rimac Concept_s stel 1369 pk en 1800Nm vry met 'n eenvoudige "stap" op die regterpedaal. Hierdie model is in staat om 0-100 km/h in net 2,5 sekondes oor te steek en 200 km/h in 5,6 sekondes – vinniger as die Bugatti Chiron en Koenigsegg Regera. Die 300 km/h? In 'n skamele 13,1 sekondes. Die topspoed word egter tot 365 km/h beperk. Asof dit min is...
Bugatti Chiron – 1500 pk
Die getalle is weer eens indrukwekkend vir hul omvang. Chiron se 8.0 liter W16-vierturbo-enjin ontwikkel 1500 pk en 1600 Nm se maksimum wringkrag. Die maksimum spoed volg die krag wat deur die enjin opgewek word: 420km/h elektronies beperk. Die Bugatti Chiron se 0-100 km/h versnelling word in 'n skrale 2,5 sekondes behaal.
’n Motor wat ongeëwenaard is wanneer dit by verfyning kom. Dit reproduseer in die eeu. XXI al die weelde, verfyning en uitspattigheid wat ons net in die mees eksotiese modelle van die 30's kan vind.
VERWANTE: Top 5: die bakkies wat die Geneefse Motorskou gemerk het
Koenigsegg Regera – 1500pk
Dit was een van die mees verwagte modelle van die Switserse geleentheid, en daar kan gesê word dat dit nie teleurgestel het nie. Wat enjins betref, het die supersportmotor 'n 5.0 liter-bi-turbo V8-enjin, wat saam met drie elektriese motors 1500 pk en 2000 Nm wringkrag lewer. Al hierdie krag lei tot verstommende verrigting: versnellings van 0 tot 100 km/h word in 'n skrale 2,8 sekondes behaal, van 0 tot 200 km/h in 6,6 sekondes en van 0 tot 400 km/h in 20 sekondes. Herstel van 150 km/h tot 250 km/h neem net 3,9 sekondes!
Arash AF10 – 2108 pk
Die Arash AF10 is toegerus met 'n 6,2 liter V8-enjin (912 pk en 1 200 Nm) en vier elektriese motors (1 196 pk en 1 080 Nm) wat saam 'n gekombineerde krag van 2 108 pk en 2 280 Nm wringkrag opwek. Die elektriese motors wat in die Arash AF10 voorkom, word aangedryf deur litiumioonbatterye met 'n nominale kapasiteit van 32 kWh.
Deur sy kragtige enjin te koppel aan 'n onderstel wat geheel en al in koolstofvesel gebou is, bereik die Arash AF10 versnelling van 0-100 km/h in 'n vinnige 2.8 sekondes, en bereik 'n topspoed van “slegs” 323 km/h – 'n getal wat nie indrukwekkend is nie, in vergelyking met die krag van die enjins. Miskien die model wat die meeste teleurgestel het.