Nywerheid. Dis hoe jy 'n kar verf

Anonim

Drie jaar se navorsing en sensitiwiteit om markneigings vas te vang: "Die geboorte van 'n kleur begin binne" , onthul Jordi Font van SEAT se Color&Trim-afdeling. Hierdie reis begin met 'n markstudie en eindig met die aanwending van verf op die voertuig. 'n Proses wat ons in hierdie uitgestalde video kan volg.

Die wetenskap agter 'n Pantone-kleur

In die laboratorium word die mengsels gemaak wat die kreatiewe daad in 'n suiwer chemiese oefening omskep. In die geval van die SEAT Arona-chromatiese reeks: “Deur 50 verskillende pigmente en metaaldeeltjies te meng, is byna 100 variasies van dieselfde kleur geskep om die mees geskikte skakering te kies”, verduidelik Carol Gómez, van die Color&Trim-afdeling.

Nywerheid. Dis hoe jy 'n kar verf 23434_1

Kleure word toenemend gesofistikeerd en verpersoonliking is 'n duidelike neiging

Een voorbeeld hiervan is die nuwe SEAT Arona, wat jou uit meer as 68 kombinasies laat kies.

Van wiskundige formules tot werklikheid

Sodra dit gekies is, moet die kleur op die plaat aangebring word om die toepaslikheid daarvan en die finale visuele effek te bevestig. “Visuele effekte, vonkels en skakering word getoets op metaalplate wat aan sonlig en skadu blootgestel is om te bevestig dat die kleur, wanneer dit aangewend word, ooreenstem met wat geïdealiseer is”, voeg Jesús Guzmán, van die departement van Kleur en Afwerking, by.

Nywerheid. Dis hoe jy 'n kar verf 23434_2

Van teorie tot praktyk

In die kweekhuis word die motors teen 'n temperatuur tussen 21 en 25 grade geverf. In 'n ten volle outomatiese proses smeer 84 robotte 2,5 kilo verf oor ses uur op elke voertuig. Die verfhokkies het ’n ventilasiestelsel soortgelyk aan die een wat in operasiekamers gebruik word om te verhoed dat stof van buite binnedring en sodoende te verhoed dat onsuiwerhede in die vars aangebrachte verf neersit.

Nywerheid. Dis hoe jy 'n kar verf 23434_3

In totaal word sewe lae verf, dun soos 'n haar maar hard soos 'n klip, in 'n oond teen 140 grade gedroog.

Sodra dit toegedien is, is 43 sekondes genoeg om te bevestig dat daar geen onvolmaaktheid in die aanwending van die verf is nie. Die voertuie gaan deur ’n skandeerder wat die gereeldheid van die verfwerk en die afwesigheid van onsuiwerhede nagaan.

Lees meer