Stadium gekies: 'n landingstrook reeds gedeaktiveer. Protagoniste: die vyf vinnigste modelle wat Porsche nog ooit gebou het, almal met 'n versnellingsvermoë van 0 tot 100 km/h onder 3,9 sekondes! Sal dit moontlik wees om vir meer te vra?
Die uitdaging, wat deur Porsche self bedink is om (weereens) die hoë potensiaal van sy sportmotors uit te lig, staan uit, want dit konfronteer nie net sommige van die mees onlangse modelle van die vervaardiger nie, maar ook voorstelle wat reeds verdwyn het. die katalogus van die bouer.
die aanspraakmakers
Dit is byvoorbeeld die geval met die beperkte uitgawe GT-ren , wat vir ongeveer 15 jaar bekend gemaak is en deesdae 'n rariteit, selfs in die tweedehandse mark.
Egter, en ten spyte van jou 5,7 liter V10 met 612 pk bly 'n indrukwekkende argument, selfs vir dié van vandag se standaarde, die waarheid is dat teenstanders van die Carrera GT nie minder indrukwekkend is nie. Begin met die 911 Turbo S, die eerste produksie-Porsche wat van 0 tot 100 km/h in minder as drie sekondes versnel het; 2,9 sekondes, meer konkreet.
Maar, en ewe op die warm stoel, die 700 pk "monster" GT2 RS , benewens twee verteenwoordigers van die mees gevorderde hibriede tegnologie: o Porsche 918 Spyder , 'n model wat deur baie beskou word as die geestelike opvolger van die Carrera GT en die nuutste maar nie minder indrukwekkende nie, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo , met sy 680 pk se gekombineerde krag.
Watter een was die vinnigste?