Die Japannese en die aandag aan detail. Dit is onmoontlik om nie te kyk nie - daardie borseltjie moet nie daar wees nie . Ons het hulle al so gesien, klein, in die voorste optika ... maar in die syvenster? Nooit nie.
Maar die beeld is baie werklik, en dit was opsionele toerusting op die Toyota Mark II (X80), bekendgestel in 1988. 'n Opsie wat ook op Toyota Cressida en Chasers van dieselfde tyd beskikbaar was.
Die bestaan daarvan is eienaardig, in 'n tyd toe Japan sterk ekonomiese groei beleef het, en optimisme nie ontbreek het nie. Kyk bietjie na van die Japannese masjiene wat in hierdie dekade gebore is: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX en Mazda MX-5.
Daar word gesê dat die 80's een van excesse was, en blykbaar het dit selfs tot in die kleinste besonderhede uitgebrei, soos om hulself beskikbaar gestel het om 'n klein kwas vir die syvenster te ontwikkel.
Vandag se "ernstig, jy grap?" JDM-motorkenmerk is die voorkantruitveër. As opsioneel op die Toyota Mark II. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22 Januarie 2018
Die vraag wat ontstaan is wat doen daardie mini-kwas daar. As gevolg van sy grootte, kan dit slegs 'n klein gedeelte van die venster skoonmaak. En kyk jy na sy plasing, naby die truspieël, is dit maklik om die rede agter sy bestaan te sien.
Vreemd en selfs ongewoon? Geen twyfel. Maar dit het ook gewerk. Kyk na die resultaat:
Woon en persoonlik in Akron, Ohio, VSA. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22 Januarie 2018
Soos jy kan sien, laat die klein kwas, in die mees ongunstige toestande, 'n duidelike uitsig oor die truspieël hê - 'n veiligheidsbonus, sonder twyfel. Meer fassinerend is om te weet dat die stelsel kompleet was met spuitpunte wat op die truspieël(!) gemonteer is.
Die Japannese eksentrisiteit stop nie daar wanneer dit kom by die skoonmaak van borsels nie. Nissan het ook selfs klein borsels op onverwagte plekke, in hierdie geval, op die spieëls geplaas, soos in sy Cima-model (Y31), ook van 1988.
die Italiaanse saak
Dit was nie net Toyota se Japannese wat borsels op die syvensters gesit het nie. In hierdie eeu, meer presies in 2002, het die Italiaanse Fioravanti, Leonardo Fioravanti se ontwerpateljee — skrywer, onder andere, van motors soos die Ferrari 288 GTO, Daytona of die Dino — 'n konsep van 'n kruisvoertuig aangebied.
DIE Fioravanti Yak dit het nie net uitgestaan vir sy eienaardige estetika nie, maar ook vir die teenwoordigheid van vensterskoonmaakborsels in al die voertuig se deure. En hulle was nie kleinskaalse elemente soos dié wat in die Toyota Mark II gesien word nie.
Die vier borsels het in hul posisie op die deur saamgeval met die B-pilaar, op die vlak van die vensters, wat perfek in die geheel geïntegreer is. Ongelukkig kon ons geen beeld van hulle in werking kry nie, maar alhoewel dit versteek is, kan ons die nisse sien waar hulle gehou word.
