Renault se elektriese toekoms in die B-segment sal gemaak word met “name van die verlede”, met die terugkeer van die Renault 5 sowel as die ikoniese 4L wat reeds bevestig is. Tog het 'n groep ontwerpstudente, met ondersteuning van die Renault-ontwerpsentrum in Frankryk, besluit om te dink wat die volgende generasie van die Renault Clio, 100% elektries.
Die ontwerp van "Clio VI" is ontwerp deur studente by die Strate-ontwerpskool. Die buite-ontwerp is deur Titouan Lemarchand en Guillaume Mazerolle uitgevoer en die binneruim is deur César Barreau ontwerp. Marco Brunoni, 'n ontwerper by Renault, het die "taak" gehad om toesig te hou oor die hele projek.
Die doelwitte agter hierdie projek kan nie eenvoudiger wees nie: behalwe om die kreatiewe kapasiteit van jong ontwerpers te ondersoek, het hierdie projek ook ten doel gehad om 'n viersitplekvoertuig wat op Renault se elektriese platform gebaseer is, voor te stel.
Lyk (baie) futuristies
Soos jy sou verwag in 'n konsep (veral een wat deur jong studente bedink word), neem hierdie Renault Clio VI verskeie oplossings aan waarvan die toepaslikheid in die regte wêreld met die eerste oogopslag moeilik sou wees.
Teken in op ons nuusbrief
Aan die voorkant is die hoogtepunte die LED-koplampe geïnspireer deur dié wat Mégane eVision gebruik, die aggressiewe voorkoms, die kort en “oop” enjinkap en natuurlik die nuwe (maar hier klein) Renault-logo. Agter het ons opvallende LED-hoofligte wat die hele agterkant “omhels”, ’n yslike verspreider en ’n dubbele bederf.
Wat die res van die ontwerp van hierdie Clio VI betref, is die grootste hoogtepunt sonder twyfel die groot geglasuurde oppervlak - 'n kontras met soveel ander modelle deesdae. Die hele kajuit is “omring” deur glas, 'n materiaal wat vir die dak en … die deure gebruik word. Wat die voorruit betref, is hierdie een uiters geneig, en herinner aan die oplossings wat in minibusse gebruik word.
Ten slotte, binne, is daar banke wat meer soos meubelstukke lyk, die “swewende” middelkonsole en die skraal, golfvormige paneelbord. Aangesien dit slegs 'n prototipe kon wees wat na die toekoms "wys", het die fisiese opdragte verdwyn.
Met inagneming van die voorkoms van hierdie prototipe en wat ons reeds van die Renault 5 Prototipe gesien het, laat ek jou 'n vraag: watter een sou jy verkies om die toekoms van Renault in die B-segment te wees? Wat bring na die hede 'n sekere aroma van die verlede of hierdie voorstel wat vasberade na die toekoms kyk?