In onlangse tye het dit duidelik geword dat DMC met 'n duidelike obsessie leef om aan Lamborghini-modelle te werk.
Hierdie keer was dit geen uitsondering hiermee nie DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , wat beloof om soveel te skok as sy 1001 rande, 'n masjien met ingewikkelde en komplekse vorms maar wat liefde met die eerste oogopslag wek.
Maar maak gereed, want hierdie SV (Spezial Version) "kit" is beperk tot 10 eenhede , anders as die vorige kit, die MV (Molto Veloce) wat volgens die voorbereider meer as 50 kits verkoop het.
Wat die verkryging van hierdie "stel" vir die DMC Lamborghini Aventador Roadster SV nog meer beperk maak, is die voorwaardes van die voorbereider, dit wil sê, wie ook al die finansiële beskikbaarheid het om dit te doen, moet eers 'n Lamborghini Aventador met die "kit" MV hê van die DMC.
Die SV-stel van die DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, sluit in die voorbuffer, spesifieke onderste en sywaartse deflektors alles in koolstofvesel, met die geïntegreerde parkeersensors, bygestaan deur 'n kamera. Die rompe is diskreet, maar ook in koolstofvesel, hulle het 'n lemvormige ontwerp wat beloof om die diffuse effek van die voorste deflectors te versprei.
Die opsionele wiele op die DMC Lamborghini Aventador Roadster SV is die pragtige "Dione" op 20 duim vir die vooras en 21 duim vir die agteras.
Die grootste verskil in hierdie DMC Lamborghini Aventador Roadster SV, is die agterste gedeelte wat geheel en al van koolstofvesel gemaak is en wat 'n majestueuse GT-styl vlerk ontvang, wat ongelukkig 'n vaste hoek het, sonder enige moontlikheid van verstelling. Die onderste agterverspreider beskik oor 3 draaikolk-opwekkers (3 vinne) wat die negatiewe opheffing van die DMC Lamborghini Aventador Roadster SV verhoog.
Op die meganiese front was die DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV gedoop met dosisse waansin. Maksimum krag is 'n verbysterende 900 perdekrag, bereik deur veranderinge soos die bekendstelling van 'n toegewyde inlaatspruitstuk met 12 individuele inlaatkleppe, een vir elke silinder. Die brandstofpomp en lyne sowel as die inspuitliniaal is ook verander. Die enjin se elektroniese bestuur het ook veranderinge ondergaan, wat gelei het tot 'n herprogrammering van die ECU.
Die belangrikste meganiese nuwigheid van die DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV is die pasgemaakte titanium-uitlaat wat 'n rekord van 3,45 kg weeg, vergeleke met die oorspronklike 34,5 kg.
Vir diegene wat 'n uitspattigheid van hierdie vlak wil hê, maak gou, want daar is net 7 SV Kits beskikbaar, die ander 3 het reeds gelukkige eienaars en daar is 'n detail wat DMC onthul het, is dat dit nie die Kit op motors met dieselfde kleure sal installeer nie , sedert is reeds geïnstalleer soos die geval is van hierdie DMC Lamborghini Aventador Roadster SV in oranje, wat 2 broers in swart en wit het.
En aangesien alle ekstravaganzas 'n uitsonderlike prys het, is die uitsonderings hier € 25 000 vir die Fase 1-bakwerkstel, en gaan voort met die pasmaak van die binneruim en wiele, albei ter waarde van € 10 000 elk. Die wonderlike titanium-uitlaat word vir €5 500 aangebied. En vir die mees gewaagde mense wat net in totale hardcore leef, kom die Fase 2-“stel” vir 'n ongelooflike €25,000.
'n Som van ongelooflike getalle binne die bereik van min, as die basisprys van 'n Aventador Roadster ons reeds laat sterre sien, dan vervoer hierdie DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ons na 'n ander planeet waar euro's waarskynlik uit bome gebore word.
