Vir baie van julle sal hierdie nuus soos dwaalleer klink: Om 'n Chevy-enjin in 'n Ferrari te sit. Ja, dit is reg... om die enjin van 'n "suiwer bloed" te verruil vir 'n "rooinek" V8.
Maar kom ons gaan deur dele. Wat sou jy doen as die enjin van jou Ferrari 360 GT sy siel aan die skepper gelewer het op 'n pragtige Sondagoggend tydens 'n baandag? Benewens huil natuurlik...
Terwyl die meeste Ferrari's die mees voor die hand liggende antwoord sou kies, die beursie stringe oopmaak en die enjin van A tot Z herbou - 'n rangskikking wat op sy beste 'n bekende D-segment sou kos - het 'n Kaliforniër wat dit reggekry het 'n oplossing gekies, kom ons sê, nie baie konsensueel nie: hy het sy Ferrari toegerus met 'n Chevy V8-enjin wat deur Lingenfelter Performance voorberei is.
Resultaat? Niks meer nie, niks minder nie as 1000pk(!) se woede aan die agteras gelewer. Dit in 'n motor wat in Italië gebore en grootgeword het, maar wat weens die lotgevalle sy hoë en skreeuende uitlaattoon verander het vir die volronde klank van 'n "Amerikaanse spier". Soet…
Wel, wie daarteen is, gooi die eerste klip. Van my kant af bely ek dat ek oorgegee is.
Foto's: Jason Thorgalsen