Nadat ons die Aston Martin Vantage-sluier bietjie hier gelig het, verklap die amptelike foto's nou volledig wat die handelsmerk se nuwe masjien is.
Duidelik geïnspireer deur die Aston Martin DB10 wat deur die geheime agent James Bond in die Spectre-fliek gebruik is, onderskei die nuwe Aston Martin Vantage homself van alle ander modelle van die handelsmerk.
Langer en breër met onderskeidelik nege en sewe sentimeter as sy voorganger, handhaaf dieselfde argitektuur met ’n langsvoorenjin en agterwielaandrywing. Die nuwe Vantage is egter beslis meer aggressief en gespierd. Met die voorkant op die grond vasgeplak en die agterkant meer gelig, lyk al die aërodinamiese elemente perfek omraam. Die agterste verspreider en voorste splitter help om aansienlike afwaartse krag te skep, wat die lugdinamika van die model verbeter, wat meer soos 'n renbaan lyk.
Miles Nurnberger, Aston Martin-hoof van buite-ontwerpAs DB11 'n gentleman is, is Vantage 'n jagter
Ten spyte daarvan dat dit korter as 'n Porsche 911 is, het die Vantage 25 cm langer asafstand (2,7 m) as die mitiese Duitse model.
Die nuwe binneruim versterk die gevoel van binne 'n kajuit. Die Start-knoppies in die middel staan uit, en dié wat na die outomatiese ratkas verwys aan die punte. In die middel van die konsole, die draaiknop wat die inligtingvermaakstelsel beheer. Ken jy hom van iewers af?
Maar kom ons kom by wat regtig saak maak. 50/50 gewigsverspreiding en 'n enjin 4.0 liter dubbelturbo V8 met 510 perdekrag , net sewe perde minder as die V12 Vantage. Die gewig begin by 1530 kg, maar droog, dit wil sê, sonder om enige soort vloeistowwe – olie en brandstof – in ag te neem, so as dit bygevoeg word, behoort die gewig soortgelyk aan dié van sy voorganger te wees.
Niks wat werkverrigting beïnvloed nie: die maksimum spoed is groter as 300 km/h en bereik ongeveer 100 km/h 3.7 sekondes.
Die enjin, oorspronklik van Mercedes-AMG, is spesifiek voorberei en ingestel vir Vantage, en beskik oor die nuwe agtgang outomatiese ratkas van ZF. Vir puriste sal die Vantage ná bekendstelling ook met ’n handratkas beskikbaar wees, blykbaar ’n sewegang-weergawe van die V12 Vantage S.
Nog 'n nuwe kenmerk is die elektroniese agterewenaar. DIE e-verskil dit koppel aan die stabiliteitsbeheerstelsel en stuur krag na elk van die agterwiele. Om die bestuurservaring meer intens te maak, word beide stabiliteit en vastrapbeheer natuurlik afgeskakel. Ook 'n goeie naelstel ...
Die nuwe Aston Martin Vantage het koolstofveselremme as 'n opsie en die veringargitektuur sal identies wees aan die DB11, hoewel stywer vir 'n sportiewer aandrywing.
Nadat hierdie stap geneem is, sal die volgende Aston Martin wat die teiken van 'n groot opdatering sal wees, die Vanquish wees, in 2019. Aston Martin sal egter sy teenwoordigheid in twee nuwe segmente inhuldig, die SUV met DBX, en die elektriese een met die Electric RapidE.